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Dissertation für Umwandlung in PDF - Augustana-Hochschule ...

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Seite 27<br />

b<strong>in</strong>dung von der Ost- zur Westgrenze der Kolonie, <strong>in</strong>s Gespräch. In diesem<br />

Zusammenhang dürfte die Anregung des Gouverneurs von Deutsch – Ostafrika<br />

stehen, den Bezirk Kilossa durch e<strong>in</strong>e Bahn „als wertvolles Produktions- und<br />

Ansiedelungsgebiet“ zu erschließen 79 . Diese Anregung wurde berücksichtigt<br />

und die Zentralbahn durch den Bezirk Kilossa gelegt. Im Jahr 1904 holte die<br />

Baufirma Philipp Holzmann & Cie. die <strong>für</strong> den Bauabschnitt Daressalam –<br />

Morogoro nötigen ersten Informationen vor Ort e<strong>in</strong> und legte die Trasse im<br />

Groben fest. Die Verlegung des Bezirksamts von Kilossa nach Morogoro dürfte<br />

die Entscheidung bee<strong>in</strong>flusst haben, diese Bahn zunächst <strong>in</strong> Morogoro enden<br />

zu lassen. Im Januar 1905 begann Holzmann & Cie mit dem Bau e<strong>in</strong>er<br />

e<strong>in</strong>gleisigen Bahnl<strong>in</strong>ie, deren Spur auch schmäler war als die <strong>in</strong> Europa<br />

übliche. Dass sich zeitweise die nahe der Trasse wohnenden Afrikaner dem<br />

Maji – Maji – Aufstand anschlossen, der im Juli 1905 begann, dürfte den Bau<br />

verzögert haben 80 . Im Oktober 1907 konnte die Strecke bis Morogoro durch den<br />

Staatssekretär des Reichskolonialamtes dem Verkehr übergeben werden.<br />

Die Bahnl<strong>in</strong>ie lag, <strong>in</strong>sgesamt gesehen, nahe an den Stationen der BMG <strong>in</strong><br />

Usaramo. Von der Station Kisserawe waren es nur wenige Kilometer zur Bahn 81 ,<br />

von Maneromango auf dem nächsten Weg knapp 45 Kilometer. Am Ausgangspunkt<br />

der Bahn, Daressalam, bestand ebenfalls e<strong>in</strong>e Missionsstation der BMG.<br />

Viele Geme<strong>in</strong>deglieder von Kisserawe, auch Schulk<strong>in</strong>der, fanden relativ gut<br />

bezahlte Beschäftigung beim Bahnbau, wo e<strong>in</strong> großer Bedarf an Arbeitskräften<br />

vorhanden war, nicht nur <strong>für</strong> den Bau selbst, sondern auch<br />

79<br />

Gouverneur an Auswärtiges Amt, Kolonialabteilung, Brief No. 530 v.<br />

23.6.01 (Archiv Potsdam).<br />

80<br />

Grages, S. 295 (Archiv Ph. Holzmann AG). – Karl – Mart<strong>in</strong> Seeberg, Der<br />

Maji – Maji – Krieg gegen die deutsche Kolonialherrschaft: Historische<br />

Ursprünge nationaler Identität <strong>in</strong> Tansania (Berl<strong>in</strong>: Dietrich Reimer Verlag,<br />

1989), S. 23 und Karte S. 67.<br />

81<br />

v. Sicard, LC, S. 195: „two miles“.

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