histoire de l'eglise dans la plénitude des temps - The Church of

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HISTOIRE DE L’EGLISE DANS LA PLÉNITUDE DES TEMPS
afin que les saints conservent une certaine indépendance financière. L’école avait
aussi pour but de purifier les réunions de l’Eglise et de réduire au minimum la
diffusion de fausses doctrines2 .
L’Ecole des Prophètes ne fut pas seulement organisée à Salt Lake City, mais aussi
à Logan, Ogden, Brigham City, Provo, Parowan et d’autres grandes colonies.
Brigham Young voulait parvenir à une économie autonome et encouragea, grâce
à cette organisation, les membres de l’Eglise à acheter des denrées aux autres
saints. On mit également l’accent sur l’industrie domestique, ce qui signifiait que
les membres de l’Eglise fabriquaient leurs vêtements, produisaient leur nourriture
et construisaient leur propre industrie du fer. Ils produisirent aussi eux-mêmes
leur soie, leur coton et leur lin. Ils exploitèrent eux-mêmes leur charbon et
fabriquèrent même leur papier, dont une partie était faite à partir de chiffons.
Parmi les autres activités de l’Ecole des Prophètes, il y avait la levée de fonds
pour le fonds perpétuel d’émigration, la création d’un boycott commercial à
l’égard des commerçants qui étaient opposés à l’Eglise, la création des Provo
Woolen Mills (industrie de la laine), la réduction du salaire des travailleurs d’Utah
pour que les marchandises manufacturées en Utah soient d’un coût plus
compétitif par rapport aux marchandises qu’on allait maintenant faire venir de
l’Est, et enfin la promotion de la création du chemin de fer Salt Lake City-Ogden.
L’Ecole des Prophètes poussa aussi les membres de l’Eglise à nettoyer leurs
maisons, leurs jardins et les voies publiques. L’honnêteté, la propreté et le soin
dans l’habillement furent soulignés pour que le peuple de Sion fût véritablement
une lumière pour le monde. Tandis que les saints affermissaient leur économie,
assuraient la propriété de leurs biens personnels et rendaient leur vie plus
chrétienne, le chemin de fer commença à pénétrer dans les montagnes
environnantes.
En 1868, Brigham Young, au nom de l’Ecole des Prophètes, signa un contrat avec
les autorités de l’Union Pacific pour construire le chemin de fer depuis l’entrée de
l’Echo Canyon jusqu’à Salt Lake City si le chemin de fer venait de là, ou du canyon
jusqu’à Ogden si c’était là l’itinéraire choisi. L’Ecole des Prophètes estimait que
pareil contrat serait avantageux pour diverses raisons. Tout d’abord il éviterait les
problèmes qui accompagnaient toujours les camps de travailleurs du chemin de
fer. La moralité de la communauté était menacée par les joueurs, les prostituées et
les voyous qui suivaient le chemin de fer pour profiter des ouvriers et de leur
salaire. Deuxièmement, «on aurait la certitude que les revenus acquis en vertu du
contrat iraient à l’Eglise et à ses membres». Troisièmement, cela «réduirait l’afflux
de non-mormons indésirables en diminuant les rumeurs concernant les richesses
minérales de l’Utah, réduisant ainsi la perspective d’un afflux de mineurs dans le
pays». Quatrièmement, cela fournirait aux saints des derniers jours un emploi
dont ils avaient grand besoin3 .
D’éminents membres de l’Eglise, parmi lesquels Ezra T. Benson, Chauncey West,
évêque, et Lorin Farr, président du pieu d’Ogden, signèrent également des
contrats pour construire trois cents kilomètres de voies à partir de Humboldt Wells
(Nevada) jusqu’à Ogden (Utah). Cela permit à des centaines d’habitants du