O Dinossauro - Ordem Livre

Rio Grande do Sul, em 1891! O ministro da Administração, Aluísio Alves, disse há pouco
tempo a uma revista de grande tiragem: "passou por mim um processo com 114 carimbos.
Era um problema simples. Um grupo de funcionários do Departamento Nacional de
Estradas de Rodagem pedia determinadas vantagens nesse processo, que perambulava de
seção em seção há vários anos. Acontece que os funcionários que examinavam o caso
achavam melhor passar a responsabilidade de decidir para outras pessoas. Isso era comum.
Ocorre que havia o terror de ser investigado pela Divisão de Segurança e Informações, de
ser tachado de esquerdista ou de corrupto, mas felizmente o medo acabou..."
As comunicações entre as repartições públicas brasileiras lembram aquele diálogo
de surdos: "Vai chover?" — "Não, vai chover" — "Ah! Pensei que fosse chover..." Diálogo
de surdos. Também desejo deliberado de confundir, de ludibriar, de driblar, quando são as
leis e regulamentos redigidos com tão notória falta de precisão que só se pode atribuí-la à
intenção oculta de facilitar escapatórias e permitir aos homens do Foro a volúpia das
filigranas jurídicas, das expressões bizantinas e das chicanas da advocacia. É preciso dar o
que fazer aos bacharéis e administradores que continuam sendo o produto mais
inflacionário de nossas universidades.
* * *
Há uma placa na parede: "é proibido cuspir". O transeunte cospe na placa. Na
estrada há outra placa: "preserve a sinalização". A placa serve para tiro ao alvo. Um sinal na
calçada: "estacionamento proibido". Todo o mundo ali estaciona e de preferência os
automóveis com placa branca, inclusive de juízes e legisladores. Quando um caminhão
conduz o aviso: "velocidade máxima controlada, 60 km/h" — podemos nos certificar de
que estará trafegando a 80 ou 100 km horários. Fujamos dele! Qual é o semáforo ou sinal
vermelho que é hoje respeitado? Cuidado ao atravessar a rua... A administração decide, por
motivos de economia e de decência, acabar com a pletora de carros oficiais, chapa branca,
em Brasília e proibir o uso de "chapa fria", em automóveis de propriedade do Estado. Quem
é então o primeiro carro, nessas condições, que é descoberto pelos repórteres da televisão e
filmado em flagrante delito? O do próprio Procurador Geral da República, o magistrado
especialmente encarregado de defender os interesses do Estado. A proibição do uso de
carros oficiais durou só dois meses. Hoje, 20.000 chapas frias andam por aí. O fato é que a
lei no Brasil não costuma ser levada a sério. Se Montesquieu nos visitasse, ficaria abismado
com o modo como aqui apreciamos o Espírito das Leis. Há cem mil leis, ou mais, e
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