klimaschutzleitfaden-layout_Layout 1 - Klimaschutz in Kommunen ...

B 4Quantitative Ist-Analyse: CO 2 -BilanzPraxis-HinweisKurzbilanz Verkehr mittels einwohnerbezogener MobilitätsdatenLaut einer im Auftrag von Klimastadt durchgeführten Haushaltsbefragung legte 2008/2009 jeder der88.212 Einwohner durchschnittlich etwa 3,4 Wege je Tag zurück. Weiterhin liegen folgende einwohnerbezogenenMobilitätsdaten vor:Fuß Fahrrad Moped Pkw-Fahrer Pkw-Mitfahrer Bus BahnModal Split 25% 27% 1% 27% 6% 12% 1%Wegelänge (km) 1,4 2,8 5,2 11,2 8,0 4,9 124,2Die MIV-Fahrleistungen der Einwohner ergeben sich aus den Kategorien „Pkw-Fahrer“ und „Moped“.Pkw-Mitfahrer werden nicht mitgerechnet, da sie kein zusätzliches Fahrzeug benutzen. Für die lokaleÖPNV-Verkehrsleistung werden die Busfahrten der Einwohner verwendet. Mit diesen kommunenspezifischenMobilitäts-Grunddaten und den zugehörigen Emissionsfaktoren aus der nachfolgenden Übersichtkönnen die Verkehrs- und Emissionsmengen der Einwohner für das Jahr 2010 wie folgt überschlägigberechnet werden:Verkehrs-GrunddatenMIV-Fahrleistung[27% Modal-Split-Anteil] x [3,4 Wege/Person*Tag] x [11,2 km/Weg]x [88.212 Personen] x [365 Tage/Jahr] = 331 Mio. Kfz-km pro JahrÖPNV-Verkehrsleistung [12% Modal-Split-Anteil] x [3,4 Wege/Person*Tag] x [4,9 km/Weg]x [88.212 Personen] x [365 Tage/Jahr] = 64 Mio. Personen-km pro JahrCO 2 -Emissionen 2010MIV[331 Mio. Kfz-km/Jahr] x [204 g CO 2 -Äqu./Kfz-km] = 67.500 t CO 2 -Äqu./JahrÖPNV[64 Mio. Pers.-km/Jahr] x [80 g CO 2 -Äqu./Pers.-km] = 5.100 t CO 2 -Äqu./JahrDie berechneten Emissionen werden nicht nur auf dem Gebiet von Klimastadt verursacht, sondern berücksichtigenauch Fahrten der Einwohner ins Umland. Im Gegenzug werden weder Fahrten von Auswärtigennoch der Güterverkehr im Stadtgebiet in der Bilanz erfasst.Praxis-HinweisKurzbilanz für einen Kreis im Bereich Verkehr mittels bundesmittlererMobilitätsdatenDer Kreis (200.000 Einwohner), dessen Kreisstadt Klimastadt ist, ist laut BBSR 2007 ein ländlicher Kreis höhererDichte (BBR-Kreistyp 8). MID stellt bundesmittlere Mobilitätsdaten für ländliche Kreise bereit. Darauswerden Verkehrs- und Emissionsmengen der Einwohner für 2010 wie folgt überschlägig berechnet:VerkehrsgrunddatenMIV-Fahrleistung[46% Modal-Split-Anteil] x [3,4 Wege/Person*Tag] x [15,3 km/Weg]x [200.000 Personen] x [365 Tage/Jahr] = 1.747 Mio. Kfz-km pro JahrÖPNV-Verkehrsleistung [5% Modal-Split-Anteil] x [3,4 Wege/Person*Tag] x [17,6 km/Weg]x [200.000 Personen] x [365 Tage/Jahr] = 218 Mio. Personen-km pro JahrCO 2 -Emissionen 2010MIV[1.747 Mio. Kfz-km] x [204 g CO 2 -Äqu./Kfz-km] = 356.400 t CO 2 -Äqu./JahrÖPNV[218 Mio. Pers.-km] x [80 g CO 2 -Äqu./Pers.-km] = 17.400 t CO 2 -Äqu./Jahr254