klimaschutzleitfaden-layout_Layout 1 - Klimaschutz in Kommunen ...

C 3Handlungsfeld Verkehrohne CO 2 -Emissionen zu Fuß oder per Rad durchzuführen. Weitere Maßnahmen,die in der kommunalen Praxis erprobt wurden, sind die bereits seit den 1990er-Jahrenpraktizierten City-Logistik-Konzepte, die darauf abzielen, unnötigen Lieferverkehr zuvermeiden. Die anfänglich sehr hohen Erwartungen hinsichtlich der Verkehrsverminderungspotenzialevon solchen Konzepten konnten in der praktischen Anwendungjedoch nicht voll erfüllt werden. Heute wird vermehrt von Stadt- oder Regionallogistikgesprochen, die einen größeren geographischen Raum umfasst als die City-Logistik.Abbildung 3:Daten zum Güterverkehr –Beförderungsleistung imStraßengüterverkehr nachNah-, Regional- und Fernbereich(Zeitreihe 1995,2000, 2005, 2006, 2007,2008)Quelle:Statistisches Bundesamt,Verkehr im Überblick 2008Verkehrsleistung in Mrd. tkm200180160140120100806040200Nahverkehr (bis 50 km) Regionalverkehr (51 bis 150 km) Fernverkehr (über 150 km)2000 2005 2008*JahrPraxis-BeispielBremen: UmweltladepunktIn Bremen arbeiten die Mitarbeiter der Stadt mit Auslieferungsfirmen zusammen, deren Auslieferungsfahrzeugerelativ alt sind und hohe Emissionswerte aufweisen. Die Zusammenarbeit führte zu der Idee,einen umweltfreundlichen Ladepunkt am Rande einer Fußgängerzone einzurichten.Ladearbeiten an Fußgängerzonen sind bis 11.00 Uhr erlaubt. Es gab eine steigende Nachfrage nachAuslieferung und Abholung von Paketen und Gütern auch außerhalb dieser Zeiten. In der Folge organisiertedie Stadt die Planung und Koordination mit verschiedenen Organisationen.Der Umwelt-Ladepunkt befindet sich nun nahe der Fußgängerzone. Er erlaubt den Kurier-, Express- undPaketdiensten während der Tageszeit Zugang zum Stadtzentrum für Auslieferungen und Abholungen.Der Zugang gilt exklusiv nur für Fahrzeuge, die den Abgasstandard Euro V/EEV erfüllen. Die Handelskammerunterstützte das Projekt und war aktiv an der Zusammenarbeit der öffentlich-privaten Partnerschaftbeteiligt.Weitere wichtige Maßnahmen sind der Ausbau des Kombinierten Verkehrs und verschiedeneMaßnahmen im Bereich des kommunalen Verkehrsmanagements. Letztereswird hauptsächlich zur Verbesserung des Verkehrsflusses eingesetzt. Es kann beispielsweisekonkret zusammen mit Maßnahmen zur Zufahrtsdosierung oder einem Lkw-Führungsnetz gezielt zur Reduzierung von CO 2 -Emissionen Anwendung finden. Eineweitere Maßnahme ist die Reduzierung von kleinräumigem Verteilverkehr in Innenstädten.So können Kommunen den Kurier- und Expressdiensten Stellflächen für mobileDepots zur Belieferung von End- oder Kleinkunden in Innenstädten zur Verfügung stellen,die eine weitere Verteilung durch Fahrradkuriere oder Boten ermöglichen.Auch das Konzept der regionalen Wirtschaftskreisläufe dient der Reduktion von CO 2 -Emissionen, indem Transportwege zwischen Unternehmen oder zwischen Produktionund Endkunden durch die Ausrichtung auf intraregionale Stoffströme vermiedenwerden. Diese Stärkung regionaler Wertschöpfungsketten ist eng mit der Herausbildungeines regionalen Images verbunden und fällt in die Schnittstelle von Stadt- undRegionalentwicklung, Regionalmarketing sowie Wirtschaftsförderung.464