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C 3Handlungsfeld VerkehrMV21:Beschreibung(Wirkungsweise,Ziel)Erfolgs<strong>in</strong>dikatorenAufwand (f<strong>in</strong>anziell,materiell, zeitlich)Verknüpfung mit anderenMaßnahmenHandlungsschritteGüterverkehrszentrum/Komb<strong>in</strong>ierter VerkehrE<strong>in</strong>richtung e<strong>in</strong>es Güterverkehrszentrums (GVZ), um den Gütertransport auf Schienebzw. Wasserwege (Komb<strong>in</strong>ierter Verkehr) zu verlagern. GVZ s<strong>in</strong>d Logistikstandorte, andenen unterschiedliche Verkehrsträger zusammengeführt werden und e<strong>in</strong>e Clusterbildungvon Logistikunternehmen, Betrieben zur Lagerhaltung sowie von logistik<strong>in</strong>tensivenIndustrie- und Handelsunternehmen an e<strong>in</strong>em Standort stattf<strong>in</strong>det. Voraussetzung iste<strong>in</strong>e günstige Anb<strong>in</strong>dung an den Regional- und Fernverkehr.E<strong>in</strong>e weitere Variante e<strong>in</strong>es GVZ kann die Verladung der Güter auf die Straßenbahnse<strong>in</strong>. Hier wird die <strong>in</strong>nerstädtische Erschließungsfunktion der Straßenbahn für den Transportvon Gütern z.B. zu e<strong>in</strong>em oder mehreren Großabnehmern genutzt (Beispiele:Dresden, Wien, Amsterdam, Zürich).Ziele:Entlastung der Umwelt durch Verlagerung des Güterverkehrs auf alternative Verkehrsmittel/Gütertransportauf der Straße so kurz wie möglichBündelung des Güterverkehrs auf massentransporttaugliche und umweltfreundlicheVerkehrsmittel (Schiene, Wasserwege)Entlastung von Innenstadt, RegionReduzierung von AnlieferfahrtenSynergieeffekte durch ClusterbildungErhöhung des Anteils an Schienen-GüterverkehrReduzierung von AnlieferfahrtenHoher f<strong>in</strong>anzieller Aufwand durch Schaffung von Infrastruktur und Bereitstellung vongeeigneten FlächenSteuerung der e<strong>in</strong>kommenden Verkehrsströme (MV4)Verkehrsberuhigung und -verflüssigung (MV8)Kommunale Mobilitätsberatung von Betrieben (MV11)Schaffung von Privilegien für Zero-Emission-Fahrzeuge (MV16)Anschaffung von Elektrofahrzeugen für den kommunalen Fuhrpark (MV17)Verkehrsoptimierung (MV18)Stadt-Logistik (MV19)Intermodale <strong>in</strong>nerstädtische Transportketten (MV22)Regionale Wirtschaftskreisläufe (MV23)Umweltzone (MV24)Sondierungsgespräche mit Akteuren des TransportwesensStandortsucheMachbarkeitsstudie, gegebenenfalls <strong>in</strong>terkommunale Kooperation (Zweckverband,Planungsverband)KonzepterstellungPrüfung von Fördermöglichkeiten470

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