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C 3Handlungsfeld VerkehrMV19:Beschreibung(Wirkungsweise,Ziel)Erfolgs<strong>in</strong>dikatorenAufwand (f<strong>in</strong>anziell,materiell, zeitlich)Verknüpfung mit anderenMaßnahmenHandlungsschritteStadt-LogistikE<strong>in</strong>führung von Speditions- und/oder Lieferdienstkooperationen zur gebündelten Belieferungvon Großabnehmern bzw. zu Zielen mit hoher Lieferfrequenz oder Problemzonen<strong>in</strong> <strong>in</strong>nerstädtischen Lagen und Fußgängerzonen. Sendungen zu e<strong>in</strong>em bestimmtenGebiet werden gesammelt und durch den Stadt-Logistik-Betreiber bedient. ZwischenbetrieblicheKooperationen und optimale Tourenplanung sollen vermeidbaren Lkw-Verkehrsowie Leer- und Parallelfahrten reduzieren. Anb<strong>in</strong>dung an e<strong>in</strong> Logistik- oder Güterverkehrszentrumist s<strong>in</strong>nvoll.Ziele:Reduzierung des Fe<strong>in</strong>verteilverkehrs durch Bündelung der Lkw-LieferverkehreEntlastung <strong>in</strong>nerstädtischer Gebiete von Lkw-VerkehrVerbesserung der AufenthaltsqualitätVerbesserung der AnliefersituationWeniger Luftschadstoffe, weniger CO 2 -AusstoßReduktion <strong>in</strong>nerstädtischen GüterverkehrsReduktion von LeerverkehrenEher ger<strong>in</strong>ger bis mittlerer Aufwand zur Initiierung bzw. Etablierung und Moderatione<strong>in</strong>es NetzwerksGegebenenfalls mittlerer bis hoher Aufwand zur Standortbereitstellung e<strong>in</strong>es LogistikzentrumsSteuerung der e<strong>in</strong>kommenden Verkehrsströme (MV4)Kommunale Mobilitätsberatung von Betrieben (MV11)Mobilitätsmanagement im kommunalen Fuhrpark (MV12)Verkehrsoptimierung durch Führungsnetze (MV18)Institutionalisierungsmaßnahmen zur Umsetzung <strong>in</strong>tegrierter Lösungen (MV20)Güterverkehrszentren/Komb<strong>in</strong>ierter Verkehr (MV21)Intermodale <strong>in</strong>nerstädtische Transportketten (MV22)Regionale Wirtschaftskreisläufe (MV23)Problembewusstse<strong>in</strong>, Problemanalyse, adäquate GebietsabgrenzungStadt regt durch Kontakt mit lokalen Akteuren die Gründung e<strong>in</strong>es Netzwerks anMarktanalyseErstellung des Stadt-Logistik-KonzeptsAusschreibung des Stadt-Logistik-UnternehmensInstitutionelle und personelle Betreuung, eventuell Gründung e<strong>in</strong>es Vere<strong>in</strong>s Stadt-Logistik, kont<strong>in</strong>uierliche Weiterentwicklung und BetreuungSchaffung e<strong>in</strong>es zentralen Umladeterm<strong>in</strong>als (eventuell mit Schiene-Straße-Umschlag)468

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