klimaschutzleitfaden-layout_Layout 1 - Klimaschutz in Kommunen ...

C 3Handlungsfeld VerkehrMV7:Beschreibung(Wirkungsweise,Ziel)ErfolgsindikatorenAufwand (finanziell,materiell, zeitlich)Verknüpfung mit anderenMaßnahmenHandlungsschritteFörderung des Fuß- und Radverkehrs als SystemWirkungsweise:Die Förderung des Fuß- und Radverkehrs als System – hauptsächlich durch den Ausbauder Fuß- und Radwege-Infrastruktur als durchgängige Netze – trägt zur Steigerung derAttraktivität der Nahmobilität bei und führt somit zu Verlagerungen von CO 2 -emittierendenVerkehren im Nahbereich auf CO 2 -freie Fortbewegung per Fuß und Rad.Ziele:Innerstädtischer Fuß- und Radverkehr gelten im Rahmen der Nachhaltigkeit als wichtigeElemente einer menschen- und umweltgerechten Stadt/Kommune.Fuß- und Radverkehr werden gestärkt, um anderweitige Ziele zu erreichen, wie Umweltschutz,Verkehrssicherheit, Gesundheitsförderung, urbane Wohn- und Lebensqualität.Änderung im Modal Split zu Gunsten der Fuß- und RadwegeErhöhung von Zahl und Länge durchgängiger Rad- und FußwegeEinzelmaßnahmen wie ein Lückenschluss durch Stichstraßen oder die Öffnung derEinbahnstraßen für Radfahrer können kostengünstig und schnell eine deutliche Verbesserungund damit einen im Modal Split messbaren Erfolg erbringen.Die konzeptionelle Verankerung der Fuß- und Radwege in den herkömmlichen Planverfahrenführt nicht unbedingt zu Mehrkosten.Langfristig betrachtet sind Zufußgehen und Radfahren sowohl individuell als auchvolkswirtschaftlich betrachtet mit Abstand preiswerter als die Nutzung von Autooder ÖPNV.Urbanität durch Nutzungsmischung (MV1)Intermodalität – Schnittstellenoptimierung (MV6)Verkehrsberuhigung und -verflüssigung (MV8)Kommunikationsstrategie/Awareness-Kampagne (MV9)Institutionalisierung der Belange von Radfahrern (MV10)Individuelle Mobilitätsberatung (MV13)Wohnungsbezogenes Mobilitätsmanagement (MV14)Erstellung eines Gesamtkonzepts für den Fuß- und RadverkehrIdentifizierung und Umsetzung von Einzelmaßnahmen wie Stichstraßen und Radabkürzungen,Stellplätze etc.Änderung von Verkehrsregeln wie Öffnung der Einbahnstraßen und Freigabe derBusspuren für den RadverkehrAusbau von innerörtlichen, durchgängigen und querungsarmen Fuß- und RadwegenetzenIntegration der Rad- und Fußwegeplanung in Flächennutzungs- oder MasterpläneSchaffung überregionaler RadroutenFür die Umsetzung ist zu beachten:Verlangsamung von Verkehrsabläufen und Sichtbarmachung von VerkehrsräumenÖffentlichkeitsarbeit zur Bewusstseinsbildung442