klimaschutzleitfaden-layout_Layout 1 - Klimaschutz in Kommunen ...

Handlungsfeld VerkehrC 3MV4:Beschreibung(Wirkungsweise,Ziel)ErfolgsindikatorenAufwand (finanziell,materiell, zeitlich)Verknüpfung mit anderenMaßnahmenHandlungsschritteSteuerung der einkommenden VerkehrsströmeWirkungsweise:Eine nachhaltige und emissionsarme Stadt- und Verkehrsentwicklung ist mit einem steigendenAutoverkehrsaufkommen nicht vereinbar. Neben Pull-Maßnahmen für den Umweltverbundsind Push-Maßnahmen bezogen auf den motorisierten Individualverkehr(MIV) stärker wirksam. Zu den Einschränkungen gehören z.B. Pförtneranlagen, Bewirtschaftungskonzepteund Rückbau von mehrspurigen Autostraßen in empfindlichen innerstädtischenBereichen. Dynamische (Park-)Leitsysteme, die auch den Übergang zumÖPNV anregen, sowie ein niedriges innerstädtisches Geschwindigkeitsniveau tragenzu einer Verlagerung und Reduktion von einkommenden Autoverkehrsströmen bei.Ziele:Reduzierung des MIV auf ein stadtverträgliches Maß, orientiert an der Belastbarkeitdes Lebensraums StadtEntlastung von innerstädtischen Straßen durch einschränkende Maßnahmen undeventuell Ausbau von UmgehungsmöglichkeitenAbnahme der Pendelbeziehungen, vor allem der MIV-EinpendlerInsgesamt handelt es sich um eine LangfriststrategieTechnische und bauliche Infrastrukturmaßnahmen sind finanziell meist aufwendigUrbanität durch Nutzungsmischung (MV1)Innen- vor Außenentwicklung/Bestand vor Neubau (MV2)Umgang mit ruhendem Verkehr/Parkraummanagement (MV3)ÖPNV als Rückgrat (MV5)Intermodalität – Schnittstellenoptimierung (MV6)Förderung des Fuß- und Radverkehrs als System (MV7)Verkehrsberuhigung und -verflüssigung (MV8)Individuelle Mobilitätsberatung (MV13)Wohnungsbezogenes Mobilitätsmanagement (MV14)Schaffung von Privilegien für Zero-Emission-Fahrzeuge (MV16)Verkehrsoptimierung (MV18)Stadt-Logistik (MV19)Intermodale innerstädtische Transportketten (MV22)Erhebung des Ein-, Aus- und Binnenpendelverkehrs – kleinteilige Betrachtung aufQuartiers- und teilweise StraßenzugebeneAnalyse und Festsetzung eines Maßes an „verträglichem“ Autoverkehr für empfindlicheinnerstädtische BereicheUmsetzung von einzelnen Bausteinen zur Steuerung und Minderung des einkommendenVerkehrsPförtnerlichtsignalanlagenGeschwindigkeitsbegrenzungenParkraumbewirtschaftungStraßenrückbau/(temporäre) EinbahnstraßenregelungenUmnutzung von Autofahrstreifen zu Radwegen435