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GIORGIO PUDDU
La posizione della Sardegna pertanto era quanto mai vulnerabile,
dato che già dal 1810 – anno in cui la Francia napoleonica registrava
sul piano economico le prime incrinature e apriva i suoi scali ai prodotti
coloniali – una porzione notevole del commercio sul mare era
“disciplinata” dalle licenze inglesi, in ossequio alle direttive del gabinetto
di Spencer Perceval, contrario ad ogni divieto che inibisse l’interscambio
dei paesi neutrali. Era consequenziale, pertanto, la difficoltà
in cui versava il casato sabaudo, colpito da una sfavorevole
congiuntura economica ed alimentare ( 41 ).
All’interno dell’isola i riscontri della crisi erano evidenti e la capillarizzazione
del contrabbando spingeva il governo regio a Cagliari
a misure più strette e circostanziate. Nella fattispecie i provvedimenti
e le visite richieste ai Delegati e Suddelegati patrimoniali da farsi
“improvvisamente” e “con frequenza” nelle osterie e in occasione della
celebrazione delle feste testimoniano come il fenomeno dei traffici
clandestini di ogni genere di merce, nella primavera di quel 1812, non
trovasse la sua localizzazione nei soli porti, ma si estendesse paurosamente
anche all’interno, sfruttando astutamente le opportunità che
la vita sociale offriva per la consumazione del quotidiano ( 42 ).
L’imposizione del rigore nel controllo dei prodotti sbarcati negli
scali isolani, o venduti all’interno, non esimeva poi l’Erario regio in
crisi dall’applicazione drastica di quelle normative legate alla disciplina
Vice-Ammiragliato che rientrava nella consuetudine del governo sardo far ritirare
la licenza rilasciata dal console operante nello scalo di partenza del bastimento, per
farla sottoporre al controllo della Segreteria di Stato a Cagliari; in assenza del documento
la garanzia per l’unità era assicurata dalla bandiera.
Nelle fasi del processo lo stesso Styche non aveva lesinato iniziative di ogni genere
nel difendere le posizioni di S. M. sarda, così sottolineando il fallimento dei
suoi interventi: “... ho la soddisfazione di assicurare che non è dipeso da alcuna
mancanza di attività o d’energia da parte mia”.
A proposito della sostituzione della norma contenuta nel retro delle licenze,
osservava: “Se S. M. Sarda fa rispettare le licenze inglesi non so come S. M. Britannica
possa far a meno di far rispettare le Licenze Sarde, qualora S. M. Sarda insistesse
sopra un punto tanto giusto e ragionevole”. A.S.C., Segr. di Stato, II S.,
fasc. 9. Nota dell’agente Giuseppe Styche alla Segr. di Stato. Malta, giugno 1812.
Cfr. sullo stesso fasc. la “Memoria” dell’agente, datato: Malta, 27 giugno 1812 e,
pure la nota dello stesso rappresentante in data: Malta, 24 luglio 1812.
( 41 ) Cfr. F. FRANCIONI, Gli inglesi e la Sardegna, cit., pp. 244-245; I. WALLER-
STEIN, Il sistema mondiale dell’economia moderna, cit., p. 141; G. LEFEBVRE, Napoleone,
cit., p. 390.
( 42 ) A.S.C., Intend. gen., vol. 1327. Lettera a don Vincenzo Cordiglia ad Oristano.
Cagliari, 11 aprile 1812; circolare alle Suddelegazioni. Cagliari, 11 aprile 1812;
lettera a don Giuseppe Delitala a Bosa. Cagliari, 18 aprile 1812.