Libro hacia un dialogo

Hacia un diálogo entre México y China
líneas de autos deportivos y familiares. En el caso de Ford Motor Co., es
el importador de las marcas Jaguar, Land Rover, Volvo, etcétera.
Estos programas respondieron a los planteamientos de la industria
automotriz, que por la creciente especialización de su producción, previó,
para 2004, un aumento en la importación de toda clase de modelos,
ya desgravados, desde EU. Como consecuencia, el mercado nacional
se abriría a la importación de autos de bajo precio, de baja calidad, o
bien, modelos no adecuados para las condiciones de la red nacional de
caminos. En los hechos, las armadoras de automóviles y sus distribuidores,
tuvieron exclusividad en el mercado mexicano durante cinco
años. Como ventaja se ofrecía al consumidor nacional que los autos
importados por distribuidores tenían garantía contra defectos de fabricación,
recibían servicio de mantenimiento y refacciones y otros como
seguros contra robo, asistencia en caminos, etcétera.
En el caso de los juguetes, las importaciones exentas del pago de
arancel (y, en su caso, exentas del pago de cuotas compensatorias), estarán
compitiendo con los productos que se expenden en el mercado
informal a precios bajos. Los jugueteros podrán ofrecer mercancías a
precios competitivos de forma que en los puntos de venta del comercio
establecido los precios tiendan a bajar y así aumentar las ventas.
Adicionalmente serán productos que cumplan con las regulaciones
y restricciones no arancelarias, como es el cumplimiento de NOM´s, que
protegen a los niños contra intoxicación, ahogamiento, lesiones, contaminación
por contacto, descargas eléctricas, etcétera.
La propuesta es perfectamente viable desde el punto de vista jurídico
internacional, administrativo y económico si tenemos contemplada
la posibilidad de que México instale programas y políticas de promoción
de sectores para asistirlos en su transición a una economía abierta
dentro de los acuerdos GATT y los preceptos jurídicos de la OMC, y si
además tenemos la experiencia de administrar con eficiencia este tipo
de programas, como es el caso de la industria automotriz.
La instrumentación de un programa de operaciones especiales
puede ampliarse en su aplicación para los sectores más golpeados por
la apertura comercial, como el del calzado, herramientas, textiles, confección,
aparatos eléctricos y electrónicos, vajillas y cerámica, muebles,
manufacturas metálicas, entre otros.
En la interacción con autoridades y organizaciones empresariales
se redactó y se propuso la promoción del proyecto de decreto para el
apoyo de la competitividad y modernización de la industria del juguete
que prevé los principios y las reglas de operación de dicho programa
de importaciones especiales.
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