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Commande boucle fermée multivariable pour le vol en ... - ISAE

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4.1 Revue bibliographique 129Hussein et al. [75] prés<strong>en</strong>t<strong>en</strong>t des trajectoires <strong>pour</strong> pouvoir effectuer des mesures optiques p<strong>en</strong>dantune mission d’interférométrie. Ces trajectoires ti<strong>en</strong>n<strong>en</strong>t compte à la fois de la qualité des mesuresoptiques et de la consommation d’ergols.Mailhé et Guzmán [115] utilis<strong>en</strong>t des techniques d’optimisation globa<strong>le</strong>s et loca<strong>le</strong>s afin d’obt<strong>en</strong>irun transfert à consommation d’ergols minima<strong>le</strong> <strong>pour</strong> initialiser une formation tétraédra<strong>le</strong>.Guibout et Scheeres [63] prés<strong>en</strong>t<strong>en</strong>t une méthode afin de générer des trajectoires optima<strong>le</strong>s <strong>pour</strong>plusieurs reconfigurations d’une formation de satellites.Zhang et Sun [207] analys<strong>en</strong>t différ<strong>en</strong>tes trajectoires relatives <strong>en</strong> orbite elliptique pouvant servircomme modè<strong>le</strong>s de mouvem<strong>en</strong>t relatif. Ils propos<strong>en</strong>t des relations simp<strong>le</strong>s <strong>en</strong>tre <strong>le</strong>s paramètres orbitauxqui paramétris<strong>en</strong>t ces trajectoires relatives.4.1.3 Guidage, anti-collisionPlusieurs auteurs soulign<strong>en</strong>t que <strong>le</strong> guidage des élém<strong>en</strong>ts d’une formation, <strong>en</strong> particulier <strong>pour</strong> éviterdes collisions, est un point à ne pas négliger.Richards et al. [145], par exemp<strong>le</strong>, conçoiv<strong>en</strong>t un planificateur de trajectoires fondé sur la programmationlinéaire. Leur algorithme est capab<strong>le</strong> d’éviter des obstac<strong>le</strong>s. Les auteurs l’appliqu<strong>en</strong>t à lareconfiguration d’une formation <strong>en</strong> orbite terrestre circulaire.Breger et al. [24] utilis<strong>en</strong>t un planificateur basé sur la programmation linéaire afin de maint<strong>en</strong>ir laforme d’une formation et <strong>pour</strong> satisfaire des contraintes, par exemp<strong>le</strong> <strong>le</strong>s contraintes des actionneurs.Singh et Hadaegh [162] prés<strong>en</strong>t<strong>en</strong>t éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t un planificateur de trajectoires <strong>pour</strong> la reconfigurationd’une formation sans collisions. Or, ils optimis<strong>en</strong>t <strong>le</strong>s paramètres d’une trajectoire paramétrisée.Muel<strong>le</strong>r et Thomas [127] propos<strong>en</strong>t une architecture de logiciel de <strong>vol</strong> qui compr<strong>en</strong>d éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>tun algorithme de guidage distribué. Dans ce contexte, <strong>le</strong>s auteurs font la distinction <strong>en</strong>tre <strong>le</strong> repèrede la formation et <strong>le</strong>s repères des élém<strong>en</strong>ts de la formation. Ils évoqu<strong>en</strong>t éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t l’évitem<strong>en</strong>t decollisions.Hablani et al. [66] utilis<strong>en</strong>t la solution des équations de Clohessy-Wiltshire <strong>pour</strong> concevoirdes algorithmes de guidage <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s différ<strong>en</strong>tes manœuvres nécessaires lors d’un r<strong>en</strong>dez-vous spatial.Ils modélis<strong>en</strong>t éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t <strong>le</strong>s capteurs et <strong>le</strong>s bruits de mesure.4.1.4 Coordination des élém<strong>en</strong>ts de la formationMandutianu et al. [118] voi<strong>en</strong>t <strong>le</strong>s élém<strong>en</strong>ts d’une formation comme ag<strong>en</strong>ts autonomes. L’architecturede contrô<strong>le</strong> est hiérarchique et compr<strong>en</strong>d un niveau <strong>pour</strong> la formation et un niveau <strong>pour</strong><strong>le</strong>s élém<strong>en</strong>ts de la formation. El<strong>le</strong> peut comporter des aspects c<strong>en</strong>tralisés et déc<strong>en</strong>tralisés. Les modesopérationnels sont pris <strong>en</strong> compte <strong>en</strong> utilisant un automate.Sanner et Proff<strong>en</strong> [153] modélis<strong>en</strong>t une formation de satellites comme un corps rigide virtuel.Cette approche permet notamm<strong>en</strong>t de synchroniser et de coordonner <strong>le</strong>s mouvem<strong>en</strong>ts des élém<strong>en</strong>ts dela formation.4.1.5 Navigation, estimation et capteursAu niveau de la navigation d’une formation de satellites, deux aspects sont très importants :l’estimation des états de la formation, c’est-à-dire des positions relatives, et <strong>le</strong>s propriétés des capteurs<strong>Commande</strong> <strong>bouc<strong>le</strong></strong> <strong>fermée</strong> <strong>multivariab<strong>le</strong></strong> <strong>pour</strong> <strong>le</strong> <strong>vol</strong> <strong>en</strong> formation de vaisseaux spatiaux

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