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Commande boucle fermée multivariable pour le vol en ... - ISAE

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RÉCAPITULATION ET CONTRIBUTIONS 285structure estimation-commande de ces correcteurs H 2 peut être exploitée afin d’initialiser <strong>le</strong> correcteursuivant. Cep<strong>en</strong>dant, nous avons observé que <strong>le</strong> point crucial lors de la commutation <strong>en</strong>tre deux modesopérationnels est la détermination de la bonne date. Ils est important d’éviter une commutationprécoce qui peut év<strong>en</strong>tuel<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t m<strong>en</strong>er à un cyc<strong>le</strong> limite de commutations <strong>en</strong> avant et <strong>en</strong> arrière.Grâce à une fonction de Lyapunov quadratique dont <strong>le</strong>s paramètres ont été obt<strong>en</strong>us <strong>en</strong> résolvant unproblème d’optimisation contraint par des inégalités matriciel<strong>le</strong>s linéaires (LMI, angl. linear matrixinequalities), un critère faci<strong>le</strong> à implanter sur un ordinateur de bord à pu être formulé. Une versionplus sophistiquée de ce critère a éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t permis de t<strong>en</strong>ir compte de bruits.Enfin, <strong>le</strong> troisième problème, la synthèse H 2 de correcteurs déc<strong>en</strong>tralisés (c’est-à-dire de correcteursqui n’utilis<strong>en</strong>t que <strong>le</strong>s mesures et <strong>le</strong>s <strong>en</strong>trées de commande disponib<strong>le</strong>s sur <strong>le</strong> même vaisseau),nous a paru particulièrem<strong>en</strong>t naturel vu la distribution de la charge uti<strong>le</strong> de la mission Pegase surplusieurs vaisseaux. Comme <strong>le</strong>s méthodes existant dans la littérature ne nous paraissai<strong>en</strong>t pas prometteuses<strong>pour</strong> résoudre un problème d’une tel<strong>le</strong> tail<strong>le</strong>, nous avons conçu une méthode de synthèseadaptée au problème <strong>en</strong> question. À partir d’un correcteur initial que nous avons obt<strong>en</strong>u grâce à unesynthèse indép<strong>en</strong>dante <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s vaisseaux de la formation, nous avons proposé une approche itérativequi garantit la non-croissance de la norme H 2 à chaque itération et converge vers un minimum local.L’inconvéni<strong>en</strong>t principal de cette approche est la croissance du nombre d’états du correcteur etl’interruption au bout de quelques itérations à cause de difficultés numériques. Nous avons résolu ceproblème <strong>en</strong> effectuant une réduction du correcteur dans chaque itération. Bi<strong>en</strong> <strong>en</strong>t<strong>en</strong>du, <strong>le</strong> correcteurdéc<strong>en</strong>tralisé ne montre pas de performances aussi bonnes que cel<strong>le</strong>s du correcteur de base, mais ladégradation est tout à fait acceptab<strong>le</strong> vu la réduction de la comp<strong>le</strong>xité du correcteur et la possibilitéde réduire <strong>le</strong>s moy<strong>en</strong>s de communication.<strong>Commande</strong> <strong>bouc<strong>le</strong></strong> <strong>fermée</strong> <strong>multivariab<strong>le</strong></strong> <strong>pour</strong> <strong>le</strong> <strong>vol</strong> <strong>en</strong> formation de vaisseaux spatiaux

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