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Commande boucle fermée multivariable pour le vol en ... - ISAE

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220 5. MÉTHODOLOGIE POUR PILOTAGE EN ATTITUDE/TRANSLATIONLes données vraim<strong>en</strong>t intéressantes sont <strong>le</strong>s biais normalisés lorsque la forme standard <strong>en</strong>richie estutilisée. Le Tab. 5.17 montre <strong>le</strong>s biais normalisés améliorés des sorties contrôlées <strong>en</strong> régime perman<strong>en</strong>t.Clairem<strong>en</strong>t, toutes <strong>le</strong>s va<strong>le</strong>urs sont plus faib<strong>le</strong>s que précédemm<strong>en</strong>t, cf. Tab. 5.15.Tab<strong>le</strong> 5.17 – Biais normalisés améliorés <strong>en</strong> régime perman<strong>en</strong>t des sorties contrôléesNo. Sortie contrôlée Biais dû à la Biais dû à la Unitépression solaire pression solaire(normalisé) (absolu)1 Attitude inertiel<strong>le</strong> recombinateur, axe 1 −5, 00 · 10 −13 −5, 00 · 10 −14 as2 Attitude inertiel<strong>le</strong> recombinateur, axe 2 8, 82 · 10 −12 8, 82 · 10 −13 as3 Attitude inertiel<strong>le</strong> recombinateur, axe 3 1, 05 · 10 −11 1, 05 · 10 −12 as4 Différ<strong>en</strong>ce de marche optique −5, 42 · 10 −13 −5, 42 · 10 −15 m5 Attitude relative sidérostat 1, axe 1 −3, 89 · 10 −13 −3, 89 · 10 −14 as6 Attitude relative sidérostat 1, axe 2 −7, 70 · 10 −5 −7, 70 · 10 −6 as7 Attitude relative sidérostat 1, axe 3 3, 17 · 10 −13 3, 17 · 10 −14 as8 Attitude relative sidérostat 2, axe 1 −7, 06 · 10 −13 −7, 06 · 10 −14 as9 Attitude relative sidérostat 2, axe 2 7, 70 · 10 −5 −7, 70 · 10 −6 as10 Attitude relative sidérostat 2, axe 3 −5, 17 · 10 −13 −5, 17 · 10 −14 as11 Position relative sidérostat 1, direction y −3, 46 · 10 −11 −3, 46 · 10 −14 m12 Position relative sidérostat 2, direction y 4, 88 · 10 −11 4, 88 · 10 −14 m13 Position relative sidérostat 1, direction x −5, 70 · 10 −8 −5, 57 · 10 −12 m14 Position relative sidérostat 2, direction x 5, 57 · 10 −8 5, 57 · 10 −12 m15 Position relative sidérostat 1, direction z −6, 89 · 10 −5 −6, 89 · 10 −8 m16 Position relative sidérostat 2, direction z −6, 89 · 10 −5 −6, 89 · 10 −8 mEn particulier, <strong>le</strong>s biais sur <strong>le</strong>s attitudes relatives selon <strong>le</strong>s axes y des sidérostats, ainsi que ceuxsur <strong>le</strong>s position relatives selon <strong>le</strong>s axes z des sidérostats, ont été divisés par un facteur supérieur à10 3 . Ces biais sont maint<strong>en</strong>ant pratiquem<strong>en</strong>t négligeab<strong>le</strong>s devant <strong>le</strong>s performances stochastiques desmêmes sorties contrôlées comme <strong>le</strong> montre la Fig. 5.18.somme d’écart−type et du modu<strong>le</strong> du biais10.80.60.40.201 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16sortie contrôlée n°Figure 5.18 – Biais (<strong>en</strong> rouge, trop faib<strong>le</strong>s <strong>pour</strong> être visib<strong>le</strong>s) et écarts-type (<strong>en</strong> b<strong>le</strong>u) des différ<strong>en</strong>tessorties contrôlées. La ligne noire horizonta<strong>le</strong> d’ordonnée unité montre <strong>le</strong> budget d’erreur disponib<strong>le</strong>.<strong>Commande</strong> <strong>bouc<strong>le</strong></strong> <strong>fermée</strong> <strong>multivariab<strong>le</strong></strong> <strong>pour</strong> <strong>le</strong> <strong>vol</strong> <strong>en</strong> formation de vaisseaux spatiaux

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