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Histoire de l'internationalisme

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LA RÉVOLUTION AMÉRICAINE<br />

(On <strong>de</strong>vait pouvoir assurer sans entraves le transport <strong>de</strong>s marchandises,<br />

s'il ne s'agissait pas directement <strong>de</strong> contreban<strong>de</strong> <strong>de</strong> guerre, ou<br />

si on n'essayait pas <strong>de</strong> forcer un port mis en état <strong>de</strong> blocus effectif par<br />

l'adversaire). D'un point <strong>de</strong> vue politique, il était naturel que les<br />

Américains fussent favorables à cette entreprise qui visait avant tout<br />

à mettre fin à la puissance incontestée <strong>de</strong> l'Angleterre sur les mers.<br />

Mais Franklin considérait en même temps la limitation <strong>de</strong> la guerre<br />

<strong>de</strong> course comme faisant partie <strong>de</strong> l'action qu'il fallait mener pour<br />

réduire les dommages et dégâts causés par la guerre en général. Il<br />

estimait que cette action finirait à son toiu- par atténuer les causes<br />

mêmes <strong>de</strong> guerre.<br />

Après la fin <strong>de</strong> la guerre, Franklin composa un mémoire sur cette<br />

question. Il y soulignait que la guerre <strong>de</strong> course était une survivance<br />

<strong>de</strong> l'ancienne piraterie ; sans doute pouvait-elle profiter à <strong>de</strong>s parti-<br />

culiers, mais pour le peuple considéré dans son ensemble elle ne re-<br />

présentait que perte, tout comme pour la nation qui la pratiquait.<br />

L'adversaire ne tar<strong>de</strong> en effet pas à prendre <strong>de</strong>s mesures rendant la<br />

guerre <strong>de</strong> course plus coûteuse et le butin plus incertain. Au point <strong>de</strong><br />

vue moral, les conséquences <strong>de</strong> la guerre <strong>de</strong> course sont désastreuses<br />

aussi bien pour les équipages qui s'habituent à considérer le brigandage<br />

comme un métier légitime que pour les armateurs qui, grisés par <strong>de</strong>s<br />

bénéfices anormaux, ne connaissent plus <strong>de</strong> mesure et font souvent<br />

failUte, une fois la guerre terminée. C'est là, dit le moraliste Franklin,<br />

,, a just punishment for their having want only and unfeelingly ruined<br />

many honest innocent tra<strong>de</strong>rs and their familles, whose subsistence<br />

was employed in serving the common interest of mankind ".<br />

Il ne fallait cependant pas se contenter d'un traité international<br />

interdisant la guerre <strong>de</strong> course. Il fallait également conclure <strong>de</strong>s accords<br />

visant à empêcher <strong>de</strong>s vexations <strong>de</strong> l'activité économique sur la terre<br />

ferme aussi. Dans une lettre en date <strong>de</strong> 1781, Franklin avait suggéré<br />

une ,, neutralisation " <strong>de</strong>s paysans, <strong>de</strong>s pêcheurs et <strong>de</strong>s commerçants,<br />

en alléguant que leur activité était ,, innocente " (il entendait sans<br />

doute par là ,, sans importance pour l'issue d'une guerre ") et en outre<br />

nécessaire à la conservation <strong>de</strong> l'humanité.<br />

Dans un mémoire en date <strong>de</strong> 1783, Frankhn élabora le projet <strong>de</strong><br />

traité suivant entre les Etats-Unis et la Gran<strong>de</strong>-Bretagne :<br />

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