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»Kommt herunter, bringt nur das Fernrohr und den Kompaß
mit, alles andre laßt oben!«
Soeben rötete sich der Horizont; in einem Moment war
es tageshell, und dort in der Ferne zeigten sich die schattenhaften
Umrisse einer Takelage. Der Rumpf des Dampfers
befand sich noch unter dem Horizont.
»An Bord!! Dampf auf!! Wir wollen einmal sehen, was für
ein langsamer Kasten das dort ist!«
Noch machte Nobody keine Andeutung, daß es das Schiff
sei, welches er hier erwartet hatte, aber die Aussicht, die
verfl . . . Höhle endlich verlassen zu dürfen, genügte schon,
um der Mannschaft einen Feuereifer einzustoßen.
Die beiden Matrosen waren herabgekommen, und obgleich
die See etwas brandete, gewann doch die Jacht ohne
Schwierigkeit das offne Fahrwasser.
Nobody ließ die Jacht erst um die Insel herumdampfen,
was gar nicht nötig gewesen wäre, und dann beschrieb er
immer noch einen großen Bogen, ehe er auf den Dampfer
direkt zuhielt, sich ihm aber mehr von hinten nähernd. Die
›Woge‹ dampfte 12 Knoten; schnell wurde der Dampfer größer,
jetzt konnte man an Deck einen Menschen erkennen,
jetzt den Namen am Heck, wenn auch erst durch das Fernrohr.
City of Vienne – Liverpool.
Also ein englischer Dampfer, von vielleicht 5000 Tonnen.
»Hier riecht’s aber gut nach Gänsebraten,« meinte ein Matrose.
Ja, dem war auch so. Die ganze Atmoshpäre war mit einem
Dufte von Gänsebraten erfüllt, der von jenem Dampfer
ausging.