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Mitteilung mit Anlage(n) (PDF 4442 KB) - Berliner ...

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Tab. 10: Straßengüterverkehr<br />

Jahr Deutsche Lkw Ausländische<br />

Lkw<br />

Fernverkehr 1 Nahverkehr 1<br />

Mill. t Mrd. tkm Mill. t Mrd. tkm Mill. t Mrd. tkm<br />

1991 583,0 130,9 2 185,0 65,1 150,7 49,7<br />

1995 628,8 145,4 2 536,5 71,8 181,7 62,5<br />

1996 630,4 147,9 2 377,9 68,2 181,0 64,6<br />

1997 659,8 156,7 2 315,2 66,5 221,0 78,6<br />

1998 466,4 180,4 2 496,7 76,0 236,6 85,3<br />

1999 511,4 195,4 2 663,2 81,5 254,0 92,3<br />

2000 523,5 199,3 2 474,4 80,0 250,5 95,7<br />

2001 546,9 209,3 2 328,7 78,0 245,2 96,7<br />

2002 547,6 210,8 2 163,9 72,8 246,0 97,5<br />

1 Bis einschl. 1997 Nahverkehr: Beförderungen innerhalb eines Umkreises von 75 Kilometern Luftlinie<br />

um den Orts<strong>mit</strong>telpunkt des Standorts des Fahrzeugs. Ab 1998 Beförderungen im Nah- und Regionalbereich,<br />

d. h. Beförderungen bis 150 km Fahrtstrecke: Fernverkehr jeweils übriger Verkehr. Bis<br />

1997 Beförderungsleistung im Inland, ab 1998. Beförderungsleistung im In- und Ausland.<br />

Quellen: Bundesamt für Güterverkehr, Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung, Kraftfahrt-Bundesamt,<br />

Prognos.<br />

zwischen 1997 und 2015 von im Jahre 1997 rund 371 Mrd. tkm um insgesamt 64 %<br />

auf 608 Mrd. tkm steigen wird, unabhängig davon, welches der drei angenommenen<br />

Szenarien (Laisser-faire, Integration, Überforderung) eintreten wird. Zu beeinflussen<br />

durch die Politik ist nach Auffassung der Prognostiker lediglich die Verteilung dieser<br />

Beförderungsleistung auf die drei genannten Verkehrsträger, nicht dagegen die absolute<br />

Zunahme. Im Integrationsszenario ergeben sich bei Beseitigung der für die<br />

Abb. 2: Güterverkehr der Verkehrszweige 2002<br />

Beförderte Gütermenge in t<br />

Straßenfernverkehr<br />

deutscher Lkw 14 %<br />

Straßenverkehr<br />

ausländischer Lkw 6 %<br />

Straßennahverkehr<br />

deutscher Lkw<br />

57 %<br />

Eisenbahnverkehr 7 %<br />

Binnenschifffahrt 6 %<br />

Seeverkehr 6 %<br />

Rohrleitungen 2 %<br />

Außerdem:<br />

Luftverkehr 0,1 %<br />

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