Un ciel à partager - Transport Canada

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Table des matières
Formation et sensibilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Formation des employés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Sensibilisation des employés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Déclaration de collisions avec la faune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Conclusion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Chapitre 12
Solutions—Constructeurs de cellules et moteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Normes de certification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Harmonisation internationale des exigences en matière de navigabilité . . . . . . . 222
Des exigences plus rigoureuses concernant la
navigabilité face au péril aviaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Modifications des exigences relatives à la navigabilité des cellules . . . . . . . . . 223
Modifications des exigences de navigabilité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Changements de conception et de matériaux
pour les composants des cellules et des moteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Progrès dans la conception des cellules et les matériaux . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Progrès dans la conception et les matériaux des moteurs . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Essais d’impacts d’oiseaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Conclusion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Chapitre 13
Solutions—Leçons à tirer de l’expérience de l’aviation militaire . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Comparaison de l’aviation militaire et civile :
type et rôle des aéronefs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Transport militaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Ravitailleur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Aéronefs de patrouille maritime, de lutte anti-sous-marine et de détection . . . . . 233
Bombardiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Chasseurs et avions d’attaque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Avions d’entraînement militaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Hélicoptères . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Profils des missions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Répartition des flottes militaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Bases de données militaires sur les impacts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Canada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
États-Unis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Europe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Coûts associés aux impacts d’oiseaux sur des aéronefs militaires . . . . . . . . . . 240
Accidents militaires dus à des impacts d’oiseaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242