29.06.2013 Views

Un ciel à partager - Transport Canada

Un ciel à partager - Transport Canada

Un ciel à partager - Transport Canada

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

136<br />

Chapitre 7 Statistiques sur les impacts d’oiseaux et de mammifères<br />

Pourcentage<br />

20<br />

18<br />

16<br />

14<br />

12<br />

10<br />

8<br />

6<br />

4<br />

2<br />

0<br />

4<br />

3<br />

Janvier<br />

2<br />

Février<br />

4<br />

3<br />

Mars<br />

6<br />

6<br />

5<br />

Avril<br />

9 9<br />

Mai<br />

8 7<br />

Juin<br />

Mois<br />

Comme l’indique cette donnée, il est impératif de réduire le nombre d’oiseaux présents<br />

aux aéroports ou <strong>à</strong> proximité. Cela plaide en faveur <strong>à</strong> la fois de programmes de gestion<br />

de la faune efficaces et du contrôle de sites comme les dépotoirs qui attirent les oiseaux<br />

près des aéroports (v. Chapitre 8).<br />

Époque de l’année<br />

La fréquence des impacts d’oiseaux varie selon l’époque de l’année. Les pourcentages<br />

des collisions au <strong>Canada</strong> et aux États-<strong>Un</strong>is qui se produisent chaque mois sont tracés<br />

dans la figure 7.3 pour les années 1991 <strong>à</strong> 1999. Au <strong>Canada</strong>, relativement peu d’impacts<br />

surviennent en hiver—deux <strong>à</strong> trois pour cent par mois de décembre <strong>à</strong> mars. La proportion<br />

augmente au printemps lorsque les oiseaux migrateurs reviennent des régions<br />

méridionales—cinq <strong>à</strong> neuf pour cent par mois entre avril et juin et atteint son maximum<br />

en été—14 <strong>à</strong> 17 pour cent par mois de juillet <strong>à</strong> septembre. Des taux aussi élevés<br />

s’expliquent pour deux raisons : les oiseaux sont présents en grandes quantités après<br />

la saison de nidification—particulièrement de jeunes oiseaux inexpérimentés qui ne<br />

connaissent pas les aéronefs—et entreprennent leur migration vers la fin de l’été. Les<br />

impacts qui surviennent en automne—12 pour cent en octobre et sept pour cent en<br />

novembre—marquent la période pendant laquelle un nombre important d’oiseaux<br />

sont toujours présents mais beaucoup d’oiseaux migrateurs ont déj<strong>à</strong> quitté le <strong>Canada</strong>.<br />

L’importance des impacts des oiseaux migrateurs n’est pas <strong>à</strong> négliger. Considérant le<br />

poids et le nombre d’oiseaux qui composent une volée, la connaissance des voies<br />

migratoires et des périodes de l’année est cruciale pour réduire la probabilité et la gravité<br />

des collisions.<br />

14<br />

Juillet<br />

10<br />

17<br />

Août<br />

13<br />

16<br />

Septembre<br />

14<br />

12<br />

Octobre<br />

14<br />

8<br />

7<br />

Novembre<br />

<strong>Canada</strong><br />

É.-U.<br />

Figure 7.3 Répartition mensuelle des impacts d’oiseaux au <strong>Canada</strong> et aux États-<strong>Un</strong>is (1991 – 1999)<br />

(comprend les aéronefs canadiens <strong>à</strong> l’étranger et les avions militaires canadiens)<br />

3<br />

Décembre<br />

5<br />

0 0<br />

Non signalé

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!