Un ciel à partager - Transport Canada

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Chapitre 8 Solutions – L’aéroport et ses environs
on peut en améliorer l’efficacité en évitant d’utiliser des minuteries automatiques –
l’élément de surprise est en effet essentiel.
Les cris de détresse et d’alerte du Phoenix Wailer ® seront sans doute plus efficaces que les
ultrasons et les bruits électroniques synthétiques également diffusés par ces dispositifs.
De même, les bruits synthétiques produits par le AV-Alarm ® n’ont aucun équivalent
biologique – au-delà de la nouveauté et de l’effet de surprise qu’ils créent – et risquent
de faire l’objet d’une rapide accoutumance. Le Bird Gard AVA ® et le Bird Gard ABC ®
sont des diffuseurs de cri de détresse qui comportent un petit répertoire de cris de
détresse et d’alerte d’un nombre limité d’espèces.
Les répulsifs les plus visuels sont les épouvantails, les bandes réflectives, les spécimens
de prédateurs, les cerfs-volants en forme de faucon et les ballons ainsi que les spécimens
de goéland, mais ils peuvent également faire l’objet d’une accoutumance. Les répulsifs
chimiques peuvent être efficaces, mais seulement dans des applications bien précises.
Il s’agit notamment :
• des produits d’aversion tactile, comportementaux et de goût comme le ReJeX-iT®
et le Flight Control®,
• les produits chimiques de lutte contre les vers de terre comme le Benomyl, Tersan,
Terraclor.
D’autres répulsifs alimentaires aviaires, notamment le Flight Control® – semblent
très prometteurs, selon les rapports du ministère de l’Agriculture des États-Unis. Les
enregistrements de cris de prédateurs et les sites de diversion peuvent être utiles dans
certains cas de gestion des oiseaux, mais n’ont pas fait l’objet d’essais suffisants. Les
surfactants et les pulvérisations d’eau peuvent servir dans des applications limitées.
Les modèles d’aéronef peuvent être également de bons outils de gestion aviaire, mais
ils demandent un effectif important et doivent être utilisés par des personnes très
qualifiées. Bien que l’on ne puisse pas utiliser ces dispositifs près des pistes et des aires
de circulation actives, ils sont très prometteurs pour la gestion des oiseaux qui s’envolent
à de hautes altitudes au-dessus des aéroports, comme les faucons et les aigles.
Non recommandés
L’utilisation des bruits à haute intensité, des micro-ondes et des lasers n’est pas recommandée
car les niveaux d’énergie nécessaires sont dangereux pour les humains, les
oiseaux et d’autres mammifères. Peu d’espèces d’oiseau ont la capacité de détecter les
ultrasons. Ceux qui le peuvent n’ont pas montré de réaction d’évitement. L’utilisation
du brouillard et de la fumée n’est pas recommandée car ces techniques ne sont pas
pratiques sur les terrains d’aviation. La recherche limitée effectuée jusqu’à présent sur
l’utilisation des aimants, des lumières, des peintures, des bruits de moteur d’avion et
des infrasons indique que ces produits ne présentent pas un potentiel intéressant pour
la gestion aviaire.