Un ciel à partager - Transport Canada

Chapitre 12 Solutions – Constructeurs de cellules et moteurs
Figure 12.1 Installation d’essai des pare-brise et composantes de cellules
illustre la progression des dommages et la trajectoire des oiseaux après l’impact. La
figure 12.1 montre des installations typiques d’essais d’impacts d’oiseaux pour les
pare-brise.
Les essais moteurs commencent par les aubes de soufflante soumises aux essais de
charge de choc afin de vérifier l’intégrité structurelle. Les oiseaux euthanasiés sont ensuite
envoyés dans les moteurs en marche au moyen d’armes à air comprimé multitube. Les
moteurs sont soigneusement surveillés pendant l’impact et pendant une période fixe
suivant l’impact, en enregistrant les paramètres moteurs comme les pressions, les
températures, les forces accélérométriques et les valeurs de contrainte. Les essais d’impact
sont également filmés à grande vitesse afin d’observer les trajectoires des oiseaux et la
déformation des pales de moteur. La figure 12.2 montre un exemple d’équipement
d’essai d’impact d’oiseaux.
Récemment, les constructeurs de cellules et de moteurs ont étudié la possibilité
d’utiliser la simulation informatique pour la modélisation des impacts d’oiseaux.
Cette technique se révélera extrêmement utile au stade de la recherche et développement,
en éliminant des essais réels coûteux qui entraînent parfois la destruction de moteurs
et de pare-brise prototypes. Les constructeurs étudient également la possibilité d’utiliser
des modèles d’oiseaux pour les essais d’impact—des outils qui offrent non seulement
une densité et une forme constantes et des résultats plus exacts, mais également tiennent
compte des préoccupations soulevées par les groupes de défense des animaux.
Photo : Tony Bosik
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