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Un ciel à partager - Transport Canada

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Chapitre 4<br />

Les mammifères—Notions de base<br />

Photo courtesy Northwest Airlines<br />

Introduction<br />

Comme on peut s’y attendre, les impacts de mammifères ne sont pas aussi fréquents<br />

que les impacts d’oiseaux. Lorsque surviennent des collisions avec des mammifères,<br />

elles se limitent aux pistes—<strong>à</strong> part les collisions avec des chauves-souris. Toutefois, les<br />

impacts qui impliquent des mammifères provoquent d’importants dommages car la<br />

taille de ces animaux est, dans l’ensemble, plus grande que celle des oiseaux. Même<br />

les petits mammifères causent leur part de dommages; au cours du décollage et de<br />

l’atterrissage, les pilotes d’aviation générale ont dérapé <strong>à</strong> l’occasion pour éviter de<br />

petits animaux et endommagé en conséquence les excursions de piste.<br />

Ce chapitre esquisse une description du nombre, de la répartition et du comportement<br />

général des mammifères. Il vous permettra d’acquérir une connaissance pratique de<br />

leur biologie—connaissance essentielle pour élaborer des stratégies de gestion du<br />

risque. Des renseignements détaillés sont donnés sur quelques espèces de mammifères<br />

fréquentes aux aéroports d’Amérique du Nord. Pour une recherche exhaustive sur le<br />

sujet, reportez-vous aux publications citées en annexe E.<br />

Les mammifères constituent la forme de vie prédominante depuis les 65 derniers millions<br />

d’années. Au cours de cette période, ils ont connu des évolutions diverses, depuis les<br />

chauves-souris, aux phoques et aux baleines en passant par les cerfs, les chats, les<br />

chiens et les primates. Les mammifères ont des caractères communs <strong>à</strong> tous les<br />

vertébrés, mais ils se distinguent des oiseaux, des poissons et des reptiles par deux<br />

caractéristiques fondamentales : la possession de glandes sécrétant le lait—ou<br />

mamelles—et le système pileux. D’autres caractères distinctifs comprennent des<br />

oreilles externes bien développées et une ceinture pelvienne qui permet la station<br />

debout, la marche et la course.<br />

Photo : Ce Saab 340 a frappé deux cerfs en se posant dans un aéroport du Michigan en avril 2000.<br />

Le moteur tient uniquement par les conduites d’huile et de carburant.<br />

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