Un ciel à partager - Transport Canada

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234 Chapitre 13 Solutions—Leçons à tirer de l’expérience de l’aviation militaire AWACS E-3B. L’USAF a perdu un seul de ces aéronefs. L’accident a été causé par un impact d’oiseau le 22 septembre 1995 à la base aérienne de Elmendorf, en Alaska. maritimes est le Lockheed Orion P-3, une version militaire du Lockheed Electra. Le P-3 est un quadriturbopropulseur et peut voler jusqu’à 12 heures. Il existe environ 500 P-3 utilisés par 14 pays; les militaires canadiens se servent d’une version du P-3 appelée le Aurora CP-140. L’équivalent du P-3 utilisé par la CEI est le quadriturbopropulseur Ilyushin Il-38. La Royal Navy utilise le BAe Nimrod, un quadrimoteur dérivé de l’avion à réaction de passagers Comet. Plusieurs pays européens utilisent le Dassault-Breguet Atlantic construit en France pour les patrouilles maritimes et la lutte ASW. Ces aéronefs volent la plupart du temps à une altitude relativement haute lorsqu’ils se rendent dans les zones de patrouille ou en reviennent, mais descendent à de faibles altitudes (moins de 500 pieds) au-dessus de l’océan lorsqu’ils effectuent des patrouilles anti-sous-marines. Le Sentry E-3 du système aéroporté d’alerte et de contrôle (AWACS) est dérivé du KC135/Boeing 707 et effectue de longues patrouilles à haute altitude. Utilisé en Europe et par l’OTAN, le E3 tourne au-dessus des champs de bataille et sert de centre des opérations pour la défense aérienne aéroportée. En ce qui concerne les risques d’impacts d’oiseaux, le Boeing E-3 est aussi vulnérable que de nombreux autres avions à réaction de passagers plus anciens qui continuent d’être utilisés de par le monde. L’équivalent pour la CEI du E-3 est le Ilyushin Mainstay Il-76, une version modifiée du quadrimoteur de transport Candid Il-76. Bombardiers Le bombardier le plus célèbre toujours en service aujourd’hui est le Stratofortress B-52 utilisé par le Commandement aérien stratégique et l’USAF. Utilisant huit turboréacteurs et transportant une importante charge utile sur de grandes distances, le B-52 circule Photo : Denis Cloutier
Chapitre 13 Solutions—Leçons à tirer de l’expérience de l’aviation militaire Rockwell International B-1B. Le 28 septembre 1987, un B-1B est entré en collision avec un pélican d’Amérique pendant une mission en basse altitude au Colorado. Trois membres d’équipage ont été tués. à haute altitude—au-dessus de l’espace aérien occupé normalement par les oiseaux. Le récent bombardier supersonique à long rayon d’action Rockwell International B-1B circule à très grande vitesse en haute et basse altitudes. En haute altitude, ces aéronefs courent les mêmes risques d’impact que les transporteurs civils, surtout à l’atterrissage et au décollage; à basse altitude, les B-1B courent des risques beaucoup plus élevés, compte tenu surtout de leurs vitesses très élevées. Le bombardier furtif Northrop B-2 de l’USAF se déplace surtout à haute altitude—au-dessus de la plupart des oiseaux. Chasseurs et avions d’attaque Ces aéronefs sont propres à l’aviation militaire. Ils possèdent un ou—au maximum— deux moteurs et des équipages de une ou deux personnes. Les chasseurs de supériorité aérienne évitent d’être détectés en volant à des altitudes extrêmement hautes ou basses. Ces aéronefs volent bas également pour effectuer des attaques de cibles terrestres. C’est pendant ces vols à grande vitesse et basse altitude qu’ils risquent le plus de heurter des oiseaux. Parmi les chasseurs de supériorité aérienne, citons le Grumman Tomcat F-14 décollant des porte-avions de la marine américaine. Le Tomcat est un bimoteur, à deux membres d’équipage, à voilure à géométrie variable. Les équivalents utilisés par l’USAF sont des variations du McDonnell Douglas (maintenant Boeing) Eagle F-15—un chasseur de supériorité aérienne bimoteur évolué polyvalent, mono ou biplace et tous temps. Israël, le Japon et l’Arabie Saoudite utilisent également le F-15 à diverses fins. Le General Dynamics (maintenant Lockheed Martin) Falcon F-16 est un chasseur monomoteur, monoplace mis au point par l’USAF. Il est relativement bon marché par rapport à d’autres chasseurs modernes évolués et est utilisé par les forces militaires de 17 pays. Photo : Denis Cloutier 235
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