Un ciel à partager - Transport Canada

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Chapitre 8 Solutions – L’aéroport et ses environs
Au début des années 1990, lorsqu’on a entrepris de formuler les plans de construction
à l’aéroport d’une piste parallèle, des mesures ont été prises (sous l’égide d’un comité
directeur) pour évaluer les risques associés aux impacts d’oiseaux. Le développement
urbain ayant continuellement empiété sur les habitats naturels du fleuve Fraser,
l’on songeait à désigner comme aire de conservation de la faune les terrains adjacents
à l’aéroport. Des négociations ont permis de développer l’aire de conservation en
compensation de l’habitat perdu par la construction de la nouvelle piste. Diverses
études ont permis d’assurer que la construction et l’établissement de la zone de
conservation n’entraveraient ni la sécurité aérienne ni la protection de l’habitat,
notamment les suivantes :
• une étude de la faune terrestre et aviaire de l’île Sea et des régions environnantes;
• une analyse des interactions entre les oiseaux et les avions sur l’île Sea;
• une évaluation de l’efficacité du programme de gestion de la faune à l’aéroport.
Une étude de sécurité réalisée en 1994 conclut que les transformations en cours
de l’écosystème complexe de l’île Sea susciteraient un grand éventail de modifications
imprévisibles du comportement des populations locales d’oiseaux. L’équipe
d’experts en sécurité estimait que les autorités aéroportuaires, plusieurs ministères
gouvernementaux et divers groupes d’intérêt locaux et nationaux devaient concevoir
et mettre en œuvre un plan d’action dynamique, sans quoi les changements
provoqueraient des risques indus.
Les recommandations visaient principalement la nécessité de gérer la coexistence
d’utilisations mutuellement incompatibles des terrains.
Le succès n’a pas été atteint facilement, mais les intervenants ont pu résoudre tous les
problèmes et ont pu élaborer un plan intégral de gestion de l’aire de conservation
de l’île Sea. De plus, l’exploitant de l’aéroport a élargi le programme de gestion
de la faune de l’aéroport. Des études de sécurité indépendantes sont effectuées
régulièrement depuis 1994, et les résultats indiquent que le risque élevé d’impacts
d’oiseaux dans l’estuaire du fleuve Fraser a été jusqu’ici réduit avec succès grâce à
la participation pleine et entière des intervenants clés.
Gestion active de la faune : effrayer et éloigner la faune
Les meilleures initiatives en matière de gestion de l’habitat ne résoudront pas tous les
problèmes de la faune aux aéroports. Chaque espèce a son propre comportement, ses
préférences en matière d’habitat, ses préférences alimentaires, ses habitudes de repos
et de sommeil, ses tendances de regroupement, ses cycles d’activité quotidienne et ses
périodes de migration. Pour toutes ces raisons, les interventions de la gestion quotidienne
active sont des éléments essentiels des programmes de gestion de la faune. De nombreuses
techniques ont été mises au point, en particulier pour effrayer, harceler et éloigner la
faune d’un endroit particulier à l’intérieur de l’aéroport.