Un ciel à partager - Transport Canada

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150 Chapitre 8 Solutions – L’aéroport et ses environs Oiseaux Mouettes Oies Cygnes Canards Pélicans Étourneaux Oiseaux de rivage Oiseaux de proie Pigeons Colombes Grues Hérons Quiscales Mammifères Coyote Cerf Tableau 8.1 Espèces nord-américaines communes pour lesquelles il faudrait envisager la gestion de l’habitat à titre de principale mesure de lutte contre la menace qu’elles présentent. Le tableau 8.1 offre une liste des espèces sauvages qui répondent à ces critères. Acquisition de la connaissance des habitats fauniques autour des aéroports La bonne gestion des habitats découle de la collecte de données exactes et complètes sur les attractifs de la faune dans l’environnement d’un aéroport. Dans certains cas, ces attractifs seront évidents et si bien connus du personnel de l’aéroport qu’ils n’exigeront qu’une étude sommaire ; dans d’autres cas, il faudra peut-être réaliser une étude écologique approfondie pour déterminer les éléments du milieu qui attirent les espèces présentant un danger. Peu importe l’ampleur de l’étude – et avant la mise en œuvre – les efforts de gestion de l’habitat comprendront les travaux suivants : • étude des données sur les impacts de la faune pour déterminer les espèces connues posant problème ; •évaluer la probabilité et la gravité potentielle des incidents impliquant les oiseaux et les mammifères communément frappés ; • déterminer les attractifs comme la nourriture, l’eau et les refuges ainsi que l’emplacement des sites de repos et les perchoirs (le Tableau 8.2 offre une liste des attractifs communs de la faune qui peuvent être gérés au moyen de la modification de l’habitat); • obtenir de l’information à partir d’études et de l’expérience d’autres aéroports et les examiner ; •évaluer la présence saisonnière des espèces présentant un danger (sont-elles là toute l’année ou seulement à certaines périodes?); • déterminer si l’habitat peut être modifié ou supprimé.
Chapitre 8 Solutions – L’aéroport et ses environs Sources de nourriture Vers de terre Poissons/Grenouilles Insectes Rongeurs Graminées et mauvaises herbes productrices de graines Escargots/Limaces Déchets/Ordures Cultures agricoles (céréales, fourrages légumineuses, etc.) Habitats Couverts de fuite et refuges Terrains herbeux Fossés de drainage Haies Marais et marécages Boisés Broussailles Végétation riveraine Arbres de nidification Perchoirs des oiseaux de proie Plans d’eau Bassins de retenue Bassins d’eau provisoires Bâtiments (sites de nidification et juchoirs) Hangars Pistes d’aéroport abandonnées Voies de circulation abandonnées d’aéroport Broussailles /Zones boisées Bâtiments Étangs/Lacs Toits Champs de graminées courtes Tableau 8.2 Attractifs de la faune dans un aéroport pouvant être maîtrisés avec succès au moyen d’une gestion des habitats Techniques communes de gestion de l’habitat Les sections suivantes offrent un bref survol des techniques de gestion de l’habitat employées au cours des vingt dernières années dans les aéroports du Canada, des États-Unis et d’Europe. Bien que chaque aéroport présente des difficultés propres de gestion de l’habitat, ces techniques se sont généralement révélées efficaces lorsqu’elles avaient été incorporées à un plan global de gestion de la faune. Gestion de l’habitat source de nourriture Bien que très efficaces, les interventions visant à réduire les sources de nourriture des espèces posant problème sont souvent négligées pour diverses raisons : • les aéroports ne disposent pas de l’équipement voulu pour appliquer des substances chimiques dissuasives ; • les aéroports hésitent à employer des produits chimiques en raison des coûts et des risques de dommages écologiques – réels ou perçus ; • les aéroports n’ont pas facilement accès à l’équipement spécialisé qu’exigent les travaux à grande échelle de coupe et d’enlèvement de la végétation ; • le nombre de sources de nourriture dans les aéroports est jugé insurmontable ; • le personnel ne sait pas qu’une source de nourriture particulière est le principal attractif des espèces sauvages présentant un danger ; 151
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