Un ciel à partager - Transport Canada

Chapitre 8 Solutions – L’aéroport et ses environs
La gestion active de la faune comporte deux exigences précises. La première – et la
plus critique – est la nécessité d’une efficacité à long terme. Ces techniques doivent
être de nature scientifique et variées dans leur présentation pour réduire la probabilité
que la faune s’habitue aux mesures visant à les décourager.
Les techniques actives doivent également viser à empêcher les espèces dangereuses de
s’installer sur les terrains d’aviation, et le déplacement d’oiseaux ou de mammifères
d’une partie d’un terrain d’aviation vers un autre n’est pas une solution acceptable. Il
est essentiel de pouvoir contrôler les aires et les lieux d’habitation. Par exemple, on
peut créer, plutôt que de supprimer, un péril aviaire possible en renvoyant des oiseaux
vers une piste active.
Les oiseaux qui représentent normalement un problème et qui exigent d’être effrayés
ou éloignés sont les goélands, les oiseaux aquatiques (canards, oies et cygnes), le pigeon
duvet, les merles, les étourneaux, les corbeaux, les hiboux, les faucons et les bruants
des neiges. Les mammifères pouvant causer des problèmes sont notamment les coyotes
et les chevreuils. On dispose d’un certain nombre de produits et de techniques pour
lutter contre ces groupes mais la difficulté est de déterminer les mesures les plus efficaces
et les mieux adaptées.
Déterminer le produit à utiliser
Le Manuel de procédures sur la gestion de la faune de Transports Canada, TP11500, et
la publication américaine correspondante, Wildlife Hazard Management at Airports,
contiennent des descriptions de chaque produit utilisé dans la gestion de la faune et
leur utilisation, mais très peu voire aucune comparaison objective n’en a été faite. Cela
s’explique par toutes sortes de raisons qui soulignent l’absence de connaissances
scientifiques appliquées dans ce domaine critique :
•De nombreux membres du personnel de la gestion de la faune ont une expérience
directe de l’équipement et des techniques de contrôle de la faune, mais une bonne
partie de leur connaissance et de leur expérience n’est pas publiée.
•L’information publiée n’a pas été jusqu’à présent facilement accessible.
• Les évaluations existantes sont subjectives, en partie parce qu’il est difficile de comparer
les produits et les techniques pour les raisons suivantes :
• facteurs environnementaux :
• la disponibilité d’autres sites locaux attirants pour la faune (d’autres aires de repos
et d’alimentation),
•l’heure du jour et la période de l’année et ses effets sur le nombre et le comportement
de la faune,
• les éléments de l’habitat qui attirent la faune vers l’aéroport (alimentation, eau,
nidification, aire de mise bas ou de repos nocturne);
• des produits souvent largement inefficaces par eux-mêmes – pour des raisons
d’accoutumance – mais qui peuvent être utiles dans le cadre d’un programme
faisant appel à plusieurs produits;
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