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Un ciel à partager - Transport Canada

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Chapitre 9 Solutions—Fournisseurs de services de la circulation aérienne<br />

Les usagers de l’aéroport de passage bénéficient plus particulièrement des connaissances<br />

des FSS. Ils peuvent compter sur ces professionnels pour obtenir des renseignements sur :<br />

• les mouvements de la faune locale;<br />

•l’utilisation des terrains qui attire la faune vers l’aéroport et ses abords, tels que :<br />

• les refuges d’oiseaux et d’animaux,<br />

• les sites d’enfouissement<br />

• les usines de transformation du poisson.<br />

Les spécialistes de l’information de vol peuvent également être en mesure d’informer<br />

les pilotes des voies empruntées par les oiseaux <strong>à</strong> l’aube et au crépuscule, ainsi que de<br />

l’emplacement des colonies de nidification locales.<br />

Lorsqu’un impact d’oiseaux se produit, les FSS sont souvent les premiers <strong>à</strong> en être<br />

informés. Dans ces cas, les FSS doivent signaler tous les incidents de la faune de<br />

l’aéroport au moyen du Système canadien de compte rendu quotidien des événements<br />

de l’aviation civile (CADORS) tout en respectant toute autre procédure applicable<br />

dans cet aéroport. Les FSS doivent également encourager les pilotes <strong>à</strong> signaler ces<br />

événements <strong>à</strong> l’aide des procédures énoncées dans la section RAC de la Publication<br />

d’information aéronautique (AIP).<br />

Conclusion<br />

Les fournisseurs d’ATS sont des éléments importants de la formule fondée sur la sécurité<br />

du système. Sur le plan tactique, ils sont en première ligne dans le combat quotidien<br />

visant <strong>à</strong> prévenir les impacts d’oiseaux et agissent comme trait d’union entre le personnel<br />

au sol et les pilotes. En signalant l’activité et les impacts de la faune—et en encourageant<br />

d’autres <strong>à</strong> faire de même—les fournisseurs d’ATS s’assurent que la portée et la nature<br />

des risques de la faune sont mieux cernés et compris.<br />

Sur le plan stratégique, les gestionnaires et le personnel ATS ont la possibilité de prendre<br />

part aux travaux des comités de sécurité locaux et régionaux et au Comité national du<br />

péril aviaire de <strong>Transport</strong>s <strong>Canada</strong>. À ce palier stratégique, l’échange de connaissances<br />

parmi tous les intervenants de l’industrie aéronautique est un aspect fondamental des<br />

efforts déployés pour réduire les risques des impacts de la faune.<br />

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