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294 Annexe C Procédures de rapport d’impact d’oiseau et de mammifère U.S. Department of Transportation Bird/Wildlife Strike Report Form.
Annexe C Procédures de rapport d’impact d’oiseau et de mammifère Instructions concernant le formulaire 5200-7 de la FAA Bird/Other Wildlife Impact Report 1. Nom de l’exploitant – Il peut s’agir de la compagnie aérienne (abréviations acceptées - UAL, AAL, etc.), d’une entreprise (Coca Cola), d’un organisme gouvernemental (Police., FAA) ou dans le cas d’un pilote privé, son nom. 2. Marque /modèle de l’aéronef - abréviations acceptées, mais essayez d’indiquer le modèle (par ex., B737-200). 3. Marque / modèle du moteur - abréviations acceptées (par ex., PW 4060, GECT7, LYC 580). 4. Immatriculation de l’aéronef – C’est-à-dire le N# (pour les aéronefs immatriculés aux É.-U.). 5. Date de l’incident – Indiquez la date locale, et non la date ZULU ou GMT. 6. Heure locale de l’incident – Indiquez les conditions de luminosité et l’heure et la minute en heure locale de même que AM ou PM ou utilisez le système 24 heures et sautez AM/PM. 7. Nom de l’aéroport – Utilisez le nom de l’aéroport ou le code de 3 lettres s’il s’agit d’un aéroport des É.-U. Pour les aéroports étrangers, utilisez le nom au complet ou le code de 3 lettres et le lieu (ville/pays). 8. Piste utilisée – se passe d’explication. 9. Endroit pendant le vol – Indiquez le nom de la ville et de l’État le plus proche. 10. Altitude AGL – Indiquez le nombre de pieds au-dessus du sol au moment de l’impact (si vous ne savez pas, utilisez l’altitude MSL et précisez-le). Pour le roulement au décollage et à l’atterrissage, cochez 0. 11. Vitesse (IAS) - Vitesse de l’aéronef au moment de l’impact. 12. Phase du vol - Phase du vol au moment de l’impact. Pour le roulement au décollage et à l’atterrissage, indiquez 0 AGL. 13. Partie(s) de l’aéronef heurtées ou endommagées - Cochez les parties heurtées ou endommagées. Si une partie a été endommagée mais non heurtée, indiquez-le par une coche dans la colonne endommagé seulement et expliquez dans la partie Observations (#21) (par ex. le train d’atterrissage a pu être endommagé par un impact avec un cerf, entraînant le renversement de l’aéronef et endommageant des parties non frappées par le cerf). 14. Effet sur le vol – Vous pouvez cocher plus d’une case et si vous cochez "Autre", veuillez expliquer dans la partie Observations (#21). 15. Condition du ciel – Cochez la case qui s’applique. 16. Précipitations – Vous pouvez cocher plus d’une case. 17. Autres espèces d’oiseau/faune – Essayez d’être exact. Si vous ne savez pas, indiquez inconnu et donnez une description. Ramassez les plumes ou les restes pour l’identification. 18. Nombre d’oiseaux vus et/ou frappés - Cocher la case dans la colonne Vu avec le chiffre exact si vous avez vu les oiseaux ou autres espèces avant l’impact et cochez la case dans la colonne Heurté pour indiquer combien ont été frappés. Le chiffre exact peut être mentionné près de la case. 19. Taille des oiseau(x)- Cochez ce que vous estimez être la taille exacte (par ex. moineau = petit, goéland = moyen et oie = gros). 20. Pilote averti de la présence des oiseaux - Cocher la case correspondante (même s’il s’agissait d’un avertissement de l’ATIS ou un NOTAM). 21. Remarques – Soyez aussi précis que possible. Incluez de l’information sur l’étendue des dommages, les blessures et tout ce qui vous semble utile. (par ex. le nombre des oiseaux ingérés). 295
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