Un ciel à partager - Transport Canada
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Chapitre 12 Solutions – Constructeurs de cellules et moteurs<br />
Espèces<br />
d'oiseaux<br />
et poids (livres)<br />
Étourneau<br />
0 187 (3 onces)<br />
Goéland <strong>à</strong><br />
bec cerclé<br />
1.5<br />
Canard<br />
4.0<br />
Oie du <strong>Canada</strong><br />
15.0<br />
995<br />
2 775<br />
6 078<br />
9 118<br />
2 238<br />
6 244<br />
13 676<br />
20 515<br />
3 978<br />
11 100<br />
24 314<br />
36 471<br />
Vitesse de l'aéronef (noeuds)<br />
100 150 200 250 280 300 350 400 450<br />
6 216<br />
17 343<br />
37 990<br />
56 985<br />
7 798<br />
21 756<br />
47 655<br />
71 482<br />
Tableau 12.1 Force d'impact d'oiseau approximative (livres)<br />
8 951<br />
24 974<br />
54 706<br />
82 059<br />
12 184<br />
33 993<br />
74 461<br />
111 691<br />
15 913<br />
44 399<br />
97 255<br />
145 883<br />
20 140<br />
56 193<br />
123 088<br />
184 633<br />
Modifications des exigences relatives <strong>à</strong> la navigabilité des cellules<br />
Aucune proposition n’a été publiée afin d’améliorer les exigences relatives <strong>à</strong> la résistance<br />
au choc. Pourtant, une analyse récente des données sur la population des oiseaux et<br />
les incidents de collision indique une nette augmentation du nombre des impacts<br />
d’oiseaux appartenant <strong>à</strong> des espèces de grande envergue—des espèces qui, de par leur<br />
taille et leur poids, ne sont pas visées par les exigences de certification actuelles pour<br />
les pare-brise et les cellules. Dans de nombreux cas, les impacts avec ces oiseaux ont<br />
entraîné des pénétrations de pare-brise, des blessures graves de pilotes et des dégâts<br />
importants et coûteux de cellules.<br />
Les données sur la population aviaire montrent que la population de la bernache du<br />
<strong>Canada</strong> en Amérique du Nord a augmenté de deux millions en 1990 <strong>à</strong> plus de six<br />
millions <strong>à</strong> la fin de 1999; environ 40 pour cent des bernaches du <strong>Canada</strong> en Amérique<br />
du Nord restent dans les régions urbaines toute l’année. De nombreuses bernaches<br />
pèsent bien au-del<strong>à</strong> de 15 livres et certains spécimens peuvent dépasser 18 livres—des<br />
chiffres <strong>à</strong> prendre au sérieux étant donné que les normes actuelles concernant la résistance<br />
au choc des pare-brise concernent des impacts par des oiseaux de quatre livres <strong>à</strong> une<br />
vitesse de calcul en croisière (Vc).<br />
Le tableau 12.1 montre des forces d’impact approximatives par poids d’oiseau et vitesse<br />
d’impact. On constate que l’impact d’un oiseau de quatre livres avec un pare-brise <strong>à</strong><br />
300 kts donne une force d’impact allant jusqu’<strong>à</strong> 55 000 livres. Par contre, l’impact<br />
d’une bernache de 15 livres avec un pare-brise <strong>à</strong> 300 kts donne une force d’impact<br />
allant jusqu’<strong>à</strong> 82 000 livres—une force qui dépasse ce qui est prévu dans les normes<br />
de certification des pare-brise de 200 <strong>à</strong> 300 pour cent (voir les annexes 12.1 et 5.1).<br />
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