Un ciel à partager - Transport Canada

Chapitre 7 Statistiques sur les impacts d’oiseaux et de mammifères
Pilotes
Exploitants aériens
Exploitant aérien -
Personnel de maintenance
Préposés
aux services de la
circulation aérienne
Direction de la sécurité
des aérodromes de
Transports Canada
Personnel
de gestion
de la faune
Exploitants d’aéroport
Personnel de maintenance
de l’aéroport
Figure 7.1 Schéma illustrant les fonctions de compte rendu de l’activité des oiseaux/de la faune au Canada
Rapport sur les impacts avec les oiseaux ou la faune
Un rapport sur les impacts de la faune adéquat exige l’apport de nombreux intervenants
de l’industrie au processus de collecte des données. Les sections suivantes présentent
un bref aperçu du processus de compte rendu et de l’impact qu’il pourrait avoir sur
les statistiques relatives aux impacts de la faune. Une description complète de ce
processus (y compris des exemples sur les formulaires d’impacts utilisés) figure en
Annexe C—Procédures de compte rendu des impacts d’oiseaux et de mammifères.
Sources de compte rendu
N’importe quel intervenant peut fournir soit quelques éléments soit tous les renseignements
nécessaires pour remplir le rapport sur un impact de la faune; on peut même
affirmer que la vérité des faits ne peut s’affirmer qu’une fois que les différents témoins
auront donné leur version et apporté leur contribution—aussi minime soit-elle. Plus
la quantité des renseignements recueillis est importante, plus l’analyse des données sera
précise en permettant au personnel de gestion de la faune dans les aéroports d’optimiser
les stratégies de réduction des impacts. Les fonctions des différents intervenants et leurs
interactions sont illustrées à la figure 7.1 et traitées dans les paragraphes qui suivent.
Les pilotes signalent beaucoup d’impacts aux ATS et ont la possibilité de remettre
ensuite un rapport à Transports Canada. Les pilotes professionnels peuvent également
rendre compte de l’événement à leur compagnie aérienne. Les pilotes ne connaissent
pas ou ne sont pas toujours en mesure de déterminer toutes les circonstances d’une
collision; ils ne sont pas sûrs de l’espèce d’oiseau en cause, de l’étendue des dommages
subis par l’aéronef ni des coûts des réparations qui en résultent.
123