Un ciel à partager - Transport Canada

Chapitre 5 Aviation civile et industrie aéronautique
Masse des
oiseaux ingérés
3 onces
1,5 lb
4 lb
Nombre d’oiseaux
ingérés
Maximum de 16 oiseaux
en séquence rapide
Maximum de 8 oiseaux
en séquence rapide
1
Exigences en matière d’impacts d’oiseaux
Les impacts ne doivent pas causer une perte de
puissance ou de poussée supérieure à 25 %,
exiger que le moteur soit coupé dans les 5 minutes
ou entraîner une situation dangereuse
Les impacts ne doivent pas causer une perte de
puissance ou de poussée supérieure à 25 %,
exiger que le moteur soit coupé dans les 5 minutes
ou entraîner une situation dangereuse
Le moteur ne doit pas prendre feu, exploser ou
perdre la capacité d’être coupé
Tableau 5.6 Récapitulatif des exigences de navigabilité de la FAA-FAR 33. Impacts d’oiseaux avec
les moteurs (Renseignements détaillés en annexe 5.2)
Les principales exigences se rapportant aux turbomoteurs—à l’exception des grands
turboréacteurs à double flux RR Trent, P&W 4084 et GE90—sont énumérées au
tableau 5.6; les exigences détaillées qui s’appliquent aux turbomoteurs installés sur les
aéronefs commerciaux et les aéronefs d’aviation commerciale sont présentées en
annexe 5.2.
Bon nombre des oiseaux aquatiques et rapaces dépassent le poids exigé pour la certification,
soit quatre livres. Le poids de nombreux oiseaux en volée dont les populations
connaissent une croissance élevée dépasse les normes relatives à l’absorption d’oiseaux
multiples. En fait, pour pouvoir passer le test d’ingestion d’un gros oiseau, il faut
simplement que le moteur puisse être « coupé en toute sécurité » ; le test d’ingestion
d’un oiseau de volée exige qu’un moteur développe une puissance de 75 pour cent et
qu’il continue de fonctionner pendant cinq minutes.
Conclusion
L’examen des données et des prévisions concernant la croissance de la flotte des
aéronefs ainsi que des normes de certification de navigabilité fait ressortir les grands
points suivants :
• les voyages en avion devraient connaître une forte expansion;
• la taille des flottes d’aéronefs continuera de s’accroître;
• la croissance sera plus élevée que la moyenne parmi les vols de transport régional et
les aéronefs à une allée qui décollent et atterrissent plusieurs fois par jour;
• la croissance sera plus élevée que la moyenne dans les pays en développement qui
mettent en œuvre peu ou pas de programmes de gestion de la faune;
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