Un ciel à partager - Transport Canada

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Chapitre 11 Solutions—Exploitants aériens
• Scénarios de simulation sur la dégradation de la performance de l’aéronef et les
dommages au système multiple—comme ceux qui résultent d’impacts d’oiseaux—
pour sensibiliser les pilotes à la gravité possible des impacts et à l’application appropriée
des procédures d’exploitation approuvées. Dans un autre scénario de simulation
fort utile, un membre de l’équipage est frappé d’incapacité quand un oiseau pénètre
dans le pare-brise et l’autre membre d’équipage doit mettre en œuvre toutes les
procédures d’urgence, y compris l’atterrissage à un aéroport approprié.
•Promotion des techniques de gestion dans le poste de pilotage (CRM) pour assurer
une utilisation optimale des ressources du poste de pilotage en cas d’impact d’oiseau
grave—ce qui est particulièrement important quand la visibilité est réduite en raison
de la collision.
Sensibilisation des employés
Bien que les compagnies aériennes ne soient pas obligées de sensibiliser les employés
aux problèmes associés aux impacts de la faune, le Règlement de l’aviation canadien
(RAC) exige que les exploitants aériens distribuent de l’information à leurs employés
sur les mesures de sécurité. Il existe un certain nombre de moyens pratiques et efficaces
pour informer les employés des exploitants aériens des risques inhérents à la faune,
notamment :
• publier périodiquement des statistiques de la compagnie concernant les collisions
avec la faune;
• placer des affiches dans des endroits stratégiques en vue de sensibiliser les employés
aux risques que pose la présence de la faune;
• afficher des bulletins spéciaux pour avertir les pilotes de nouveaux risques liés à la
faune;
• publier des bulletins à l’approche des périodes de migration afin de rappeler aux
pilotes les risques potentiels et les stratégies approuvées pour réduire la probabilité
et la gravité des impacts d’oiseaux;
• utiliser l’information publiée par la compagnie sur la sécurité pour informer les
employés des risques que représente la faune et des dernières nouveautés en matière
de conception d’équipement ainsi de procédures de réduction des risques;
•renseigner le personnel sur les coûts élevés associés aux dommages résultant de collisions
avec la faune;
•rendre facilement accessible aux employés les documents publiés par Transports
Canada sur les risques que représente la faune.
Déclaration de collisions avec la faune
Comme on l’a vu au Chapitre 7, le manque de statistiques détaillées est une des
lacunes les plus graves dans le cadre des efforts déployés pour résoudre le problème
des collisions avec la faune. On estime que seulement 20 pour cent des collisions sont
déclarées, en partie parce qu’il n’existe aucune exigence réglementaire à cet effet. À
l’heure actuelle, les exploitants aériens possèdent des infrastructures qui leur permettent