Un ciel à partager - Transport Canada

Annexe E
Bibliographie
Chapitre 9
Canada. Transportation Safety Board of Canada. Aviation Occurrence Report: Bird
Strike to Canadian Airlines International Boeing 737-275, C-GIPW, Calgary
International Airport, Alberta, 17 juin 1993, Numéro de rapport A93W0082.
Ottawa, Transportation Safety Board of Canada, 1994.
Canada. Transports Canada. Gestion du péril aviaire, TP 13200, Transports Canada,
Sécurité et Sûreté, Ottawa, Transports Canada, 1995.
Canada. Transports Canada. Direction générale de la sécurité du système. Report of a
Post-occurrence Safety Review of a Birdstrike Occurrence to B-737, CDN Flight 661,
at Calgary International Airport, 17 juin 1993, Ottawa, Transports Canada, 1993.
Manuel des opérations (MANOPS). NAV CANADA, modification actuelle.
Perry, Bob. "An Early Morning Wake-up Call." Air Line Pilot, novembre/décembre
1995, 36-39.
Chapitre 10
Bird Strike Committee Europe. Travaux, 13-16 mai1996. Londres, R.-U., International
Bird Strike Committee, 1996.
Canada. Transports Canada. Loi sur l’aéronautique, modification courante. Ottawa,
Transports Canada.
Canada. Transports Canada. A.I.P. Canada (TP2300E), Ottawa, Transports Canada.
Canada. Transports Canada. Jusqu’aux modifications courantes, Règlement de l’aviation
canadien, Partie VI—Règles générales d’utilisation et de vol des aéronefs (TP12604E),
modification courante, Ottawa, Transports Canada.
Canada. Transports Canada. Comment éviter les oiseaux (TP12422). Ottawa, Transports
Canada.
Curtis, Todd. Assessment of Bird Strike Accident Risk Using Event Sequence Analysis.
Bird Strike Committee Europe meeting no. 23. Londres, R.-U., International Bird
Strike Committee (IBSC), 1996.
Eschenfelder, Captain P. Wildlife Hazards to Aviation. Shannon, Ireland, International
Society of Air Safety Investigators, octobre 2000.
Riddington, R. The Large Flocking Bird Hazard. Civil Aviation Authority of the U.K
(CAA). Royaume-Uni, Flight Safety Foundation, 2000.
315