Un ciel à partager - Transport Canada

Chapitre 10 Solutions—Pilotes
• Même pendant la phase de croisière, la
plupart des hélicoptères restent près du sol.
• Les vitesses des hélicoptères sont
généralement inférieures à celles des
aéronefs à voilure fixe, mais les normes de
certification concernant les impacts
d’oiseaux—même pour les hélicoptères
de catégorie transport—ne sont pas
rigoureuses (voir Chapitre 5).
• Les hélicoptères perturbent davantage les
colonies d’oiseaux que les avions à voilure
fixe; par conséquent, le risque de collision
augmente lorsque les oiseaux s’envolent.
•Il existe un risque important de bris
du pare-brise et de graves blessures et
d’incapacité.
En raison de l’environnement dans lequel
2. Les techniques suivantes peuvent contribuer ils évoluent, les hélicoptères sont très
à réduire la probabilité et la gravité des vulnérables aux dommages causés par
collisions d’oiseaux et de mammifères avec les impacts d’oiseaux au pare-brise.
les giravions :
•Portez toujours un casque muni d’une visière. Le plus grand danger pour les
pilotes d’hélicoptère à la suite du fracassement du pare-brise est la perte de la
vue causée par les débris.
•Dans la mesure du possible, demandez une information quotidienne sur les
activités des oiseaux.
•Pour réduire la probabilité d’une collision avec des oiseaux, volez à des altitudes
supérieures entre les bases et les aires d’opération.
• Consultez régulièrement les procédures d’urgence, en particulier pour les vols
en autorotation.
•En cas de collision avec des oiseaux, demandez une inspection approfondie de
l’hélicoptère avant le vol suivant, de préférence par un technicien d’entretien
d’aéronef (TEA). Les dommages causés aux rotors principal et de queue ne sont
pas facilement décelables.
3. Voici quelques suggestions utiles pour l’établissement d’aires d’atterrissage
d’hélicoptères dans des régions éloignées :
• Les aires d’atterrissage ne doivent pas être situées près d’installations d’élimination
des déchets comme des dépotoirs de déchets comestibles, des centres de transfert
de déchets et des installations de compostage qui attirent d’importantes
colonies d’oiseaux comme les goélands. Les installations d’élimination des déchets
attirent également les gros mammifères comme les ours noirs et les grizzlys. Ces
gros prédateurs représentent non seulement une menace pour les personnes qui
travaillent autour de l’aire d’atterrissage, mais ils peuvent également causer des
dommages considérables à l’équipement et aux hélicoptères lorsqu’ils sont à la
recherche de nourriture.
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