Un ciel à partager - Transport Canada

Introduction
Accidents en sursis
Le problème des impacts d'oiseaux est de portée internationale. Bien que les types
d'aéronefs et les espèces d'oiseaux impliqués dans des collisions varient d'une région à
l'autre, la population de certaines espèces d'oiseaux et le nombre d'aéronefs qui partagent
le ciel connaissent une progression constante dans tous les points du globe.
Tandis que les oiseaux peuvent être frappés dans les airs ou au sol, au décollage ou à
l’atterrissage, pratiquement toutes les collisions avec des mammifères surviennent au
sol, à l'exception de celles avec des chauves-souris. Les collisions entre les aéronefs et
les mammifères sont loin d'être aussi fréquentes que les impacts d'oiseaux, mais
compte tenu du poids et de la taille plus élevés des mammifères, les dommages peuvent
être considérables.
Un problème de sécurité aérienne durable
Le risque de voir un impact de multiples oiseaux entraîner l’écrasement d'un avion
gros-porteur, bien que faible sur le plan statistique, augmente lentement et ne peut être
en aucun cas exclu. La perte en vies humaines serait catastrophique.
Les pertes économiques réelles sont déjà plus importantes. Bien qu'il soit difficile de
l'estimer de façon précise, le coût total des dommages par impact d'oiseau—d'après
les dernières estimations de l'industrie—s'élève probablement à plusieurs millions de
dollars par an, uniquement dans le cas de l'aviation civile canadienne.
Les impacts d’oiseaux et de mammifères continueront de compromettre la sécurité
pour de nombreuses raisons :
• Le nombre d'aéronefs et les mouvements aériens augmentent dans le monde entier.
• Les populations d'un certain nombre d'espèces d'oiseaux dangereux augmentent.
• Les populations de certaines espèces de mammifères sont à la hausse.
• L'empiétement urbain sur les aéroports contraint les oiseaux à utiliser l'environnement
relativement protégé de l'aéroport et de ses trajectoires de départ et d'arrivée
comme le seul espace ouvert restant.
• Les procédures de gestion de la faune dans les aéroports ne réussiront vraisemblablement
pas à en chasser entièrement les oiseaux et les mammifères.
•Il n’est pas toujours possible de détecter à temps les oiseaux en vol pour éviter une
collision.
Que peut faire l'industrie aéronautique?
Les biologistes de la faune commencent à prendre une part plus active au processus
décisionnel dans l'industrie aéronautique. Ces spécialistes ont fait valoir que les impacts
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