Un ciel à partager - Transport Canada

Pour un bon usage de ce livre
Segment du milieu
de l’aviation
Exploitants d’aéroport
Exploitants aériens
Personnel de gestion de la faune
Fournisseurs des services
de circulation aérienne
Constructeurs de moteurs
et de cellules
Pilotes
Compréhension du
problème des impacts
de la faune
Chapitres 3 à 7
Chapitres 5 à 7
Chapitres 3 à 7
Chapitres 5 à 7
Chapitres 5 à 7
Chapitres 5 à 7
Gestion des risques
afférents aux impacts
de la faune
Chapitres 8 et 14
Chapitres 9 à 11
Chapitres 8 et 14
Chapitre 9
Chapitres 12 et 14
Chapitres 9, 10 et 14
Terminologie et conventions
Les auteurs qualifient généralement le personnel du contrôle de la circulation aérienne,
les spécialistes de l’information de vol et le personnel des services de la circulation
aérienne de fournisseurs d’ATS. Nous définissons un danger comme les conditions ou
les circonstances susceptibles d’entraîner des dommages à un aéronef ou même sa
destruction ou la perte de vies humaines dans le cadre d’opérations aériennes. Le
risque se définit donc comme la conséquence d’un danger mesuré par sa probabilité
et sa gravité.
Dans les domaines de l’aviation et de la biologie, on utilise autant le système métrique que
le système impérial et les deux alternent dans cette publication, Les tables de conversion
des systèmes impérial et métrique figurent à l’annexe B.
Enfin, Un ciel à partager réunit de l’information provenant de nombreuses sources, mais
les auteurs ont évité un recours excessif à des notes de bas de page et à des références afin
d’assurer une présentation concise. Néanmoins, une bibliographie étendue en annexe E
fournit à la fin de cet ouvrage une liste de documents de référence, chapitre par chapitre.
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