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Un ciel à partager - Transport Canada

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Chapitre 3 Les oiseaux—Notions de base<br />

qui volent <strong>à</strong> des altitudes supérieures <strong>à</strong> 1 300 pieds conservent leur énergie en<br />

tournoyant pour prendre de l’altitude au-dessus des décharges avant de se diriger<br />

vers les sites de repos.<br />

•En période de migration, de fortes concentrations de buses, de faucons et de vautours<br />

se réunissent dans certaines zones comme les chaînes de montagne et les côtes—qui<br />

présentent des courants ascendants et thermiques fiables. Le matin, tard—le long<br />

des voies de migration nord-américaines—des nuées de faucons et des amas de<br />

vautours, dont chacun se compose de centaines et des milliers d’oiseaux sont<br />

fréquents. Dans des conditions idéales, ces oiseaux peuvent emprunter des courants<br />

ascendants pour voler <strong>à</strong> des altitudes où ils ne sont plus visibles du sol.<br />

Grand-duc d’Amérique. Poids : 3.5 lbs.<br />

L’activité nocturne d’oiseaux comme<br />

les strigidés explique que les taux<br />

d’impacts soient plus élevés la nuit que<br />

le jour.<br />

Activité quotidienne<br />

Plus de 90 pour cent de toutes les espèces d’oiseaux<br />

sont diurnes ; elles sont actives pendant la journée<br />

et dorment la nuit. Certains oiseaux comme les<br />

hiboux et les oiseaux de nuit sont nocturnes—et<br />

donc actifs principalement la nuit. L’activité diurne<br />

maximale survient dans les premières heures matinales,<br />

avant le lever de soleil jusqu’<strong>à</strong> environ 11 heures<br />

du matin.<br />

Les humains sont eux aussi des êtres diurnes. La<br />

circulation aérienne dans nos aéroports augmente<br />

aux mêmes heures et les données relatives aux impacts<br />

d'oiseaux ont tendance <strong>à</strong> montrer un accroissement<br />

vers sept heures du matin. Mais de plus en plus de<br />

données tendent <strong>à</strong> prouver que les impacts enregistrés<br />

sur 10 000 mouvements d'aéronefs sont en fait plus<br />

fréquents la nuit—rappel d'une activité incessante<br />

<strong>à</strong> laquelle contraignent les mesures de gestion de<br />

la faune.<br />

L'activité quotidienne des oiseaux décroît <strong>à</strong> son<br />

point le plus bas <strong>à</strong> midi. <strong>Un</strong> regain d'activité est<br />

observé tard dans l'après-midi et en début de soirée<br />

lorsque les oiseaux se déplacent encore une fois<br />

entre les aires de repos et les aires de nutrition.<br />

À midi, la plupart des oiseaux se reposent et passent leur temps <strong>à</strong> se lisser et <strong>à</strong> éviter<br />

les prédateurs. Certains oiseaux—tels que les goélands et les oiseaux aquatiques—se<br />

regroupent sur des sites de repos où, confiants dans leur nombre, ils se reposent et<br />

guettent des prédateurs éventuels. Dans beaucoup d’aéroports, les mouettes sont un<br />

problème fréquent. Elles font des allers et retours incessants des sites où elle s’alimentent<br />

vers l’aéroport et passent leur temps d’inactivité dans l’étendue ouverte et sûre du terrain<br />

d’aviation avant de se déplacer vers leur aire de repos en début de soirée.<br />

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