Un ciel à partager - Transport Canada

Annexe 5.1 Exigences de navigabilité de la FAA concernant les cellules
3. Giravion de catégorie normale—FAR 27
Les présentes normes ne contiennent pas d’exigences concernant la résistance
aux impacts d’oiseau.
4. Giravion de catégorie transport—FAR 29
Partie 29.631 Impact d’oiseau
Le giravion doit être conçu de façon à permettre la poursuite du vol et l’atterrissage
(pour la catégorie A) ou l’atterrissage (pour la catégorie B) après un
impact avec un oiseau de 2, 2 lorsque la vitesse de l’avion par rapport à celle
de l’oiseau le long de la trajectoire de l’avion est égale à VNE ou VH (selon
la vitesse la moins élevée) à des altitudes allant jusqu’à 8 000 pieds. La conformité
doit être établie par des essais ou par des analyses fondées sur des
essais effectués sur des structures suffisamment représentatives d’une même
conception.
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