Un ciel à partager - Transport Canada

Chapitre 7 Statistiques sur les impacts d’oiseaux et de mammifères
procéderont également à l’identification des espèces fauniques en cause afin de
compléter les rapports provenant d’autres sources. Cette information sur les impacts
doit être portée à l’attention du personnel des ATS, de l’exploitant d’aéroport ou de
Transports Canada directement.
Les exploitants d’aéroport sont tenus de rassembler toutes les données concernant
les impacts survenus à l’aéroport et de les signaler à Transports Canada.
Quels renseignements faut-il signaler ?
La méthode idéale consiste à utiliser le Rapport d’impact d’oiseau/de mammifère de
Transports Canada (v. l’annexe C). En pratique, même si les déclarants ne disposent
pas toujours des renseignements permettant de remplir toutes les sections du formulaire,
on ne saurait souligner avec assez de force l’importance de remplir le formulaire dans
toute la mesure du possible.
En examinant les formulaires américain et canadien, il convient de noter que Transports
Canada a prévu une case où le quasi-impact peut être signalé; le formulaire correspondant
de la FAA ne prévoit pas cette disposition.
Le Rapport d’impact d’oiseau/de mammifère de Transports Canada requiert les
renseignements suivants :
• nature et circonstances de l’événement,
• type d’aéronef et moteurs en cause,
• phase du vol,
• parties touchées,
• effets sur le vol,
• conditions atmosphériques,
• espèces et nombres d’oiseaux et de mammifères en cause,
• dommages aux moteurs,
• coût de l’accident,
• commentaires et remarques supplémentaires.
Identification des oiseaux
Si des mesures de réduction du péril aviaire doivent être entreprises, il apparaît essentiel
de connaître :
•les espèces d’oiseaux présentes à l’aéroport;
• les espèces frappées par l’aéronef,
• les espèces qui causent des dommages.
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