Un ciel à partager - Transport Canada

Chapitre 14
Solutions à l’horizon
Introduction
Pour tenter de résoudre le problème des impacts avec la faune, l’industrie aéronautique
doit continuer d’utiliser l’approche fondée sur la sécurité du système qui vise à réduire
la probabilité et la gravité des impacts et la vulnérabilité des aéronefs. Bien que l’augmentation
de certaines espèces dangereuses et la croissance de l’industrie aéronautique
rendent la situation beaucoup plus difficile, il devrait être possible de réduire les
risques. Les nouvelles technologies contribueront à la gestion du risque que représente
la faune, en permettant de la détecter et en fournissant une capacité de dissuasion et en
améliorant la capacité des aéronefs d’éviter les impacts.
La plupart des méthodes de gestion de la faune actuellement utilisées aux aéroports
remontent déjà à plusieurs décennies. Bien que certains nouveaux produits, comme
les répulsifs chimiques aient donné d’assez bons résultats, les progrès technologiques
se sont surtout concentrés sur l’amélioration des produits et des techniques existants.
Des études ont montré que les modifications de l’habitat et les techniques de gestion
de la faune demeurent les solutions à long terme les plus efficaces lorsqu’elles sont
mises en œuvre par des exploitants qualifiés.
La recherche concernant les nouvelles méthodes de réduction des probabilités d’impacts
d’oiseaux est conduite sur deux fronts :
•Dissuader et disperser la faune à l’aide de technologies qui s’appuient sur la récente
découverte des capacités sensorielles des oiseaux et des mammifères;
• Détecter les oiseaux et les mammifères et prévoir leurs mouvements.
Technologie de dissuasion et de dispersion de la faune
Bien qu’elle reste encore à mettre au point, l’idée d’un dispositif monté sur la cellule
capable de disperser les oiseaux en stimulant les sens spécifiques aux oiseaux afin d’induire
un comportement d’évitement, semble très prometteuse. Ce dispositif permettrait de
libérer automatiquement de tout oiseau l’espace aérien situé directement devant l’aéronef.
Cette technologie pourrait également servir au sol pour éloigner les oiseaux des pistes.
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