Motorkreuzer und schnelle Sportboote

Die Gesamtanordnung nach A dient nicht der kleinen Kreuzfahrt, sondern dem schnellen Verkehr,
mit sehr gutem Schutz bei Kälte oder Regen. Sie enthält die gleiche Toilette in geschlossenem
Raum, und auf Wunsch lassen sich sogar die gleichen zwei Kojen des Grund-risses schaffen, wenn
der Steuersitz wegnehmbar ausgeführt wird.
Schnelle offene Sportboote mit Einbaumotoren
In den zwanziger Jahren kam das so genannte Autoboot zur Blüte: ein offenes Tourenboot für
Familienfahrten, bei dem der Motor unter dem langen Vordeck kurz vor der Schiffsmitte eingebaut
war. Nach achtern schloss sich eine offene Plicht an. Die Mehrzahl der Boote war zwischen 6 und
8 m lang, doch gab es Extreme bis zu 11 m Länge, deren Breite gerade eben das Maß von 1,80 bis
2,00 m erreichte.
Inzwischen hatte sich in den Vereinigten Staaten eine andere Art offener Motorboote durchgesetzt,
bei welcher der Motor kurz hinter der Schiffsmitte lag, die Plicht nebst Steuerung statt dessen
weiter vorn. Diese Anordnung wurde möglich, nachdem verbesserte Bootsmotoren unter stärkeren
Neigungswinkeln eingebaut werden konnten. Man gab dieser neuen Bootsgattung den Namen
Runabout; sie wurde von vielen Werften gebaut, deren bekanntesten die Namen Chris Craft und
Gar Wood trugen. Ja, es kam so weit, daß man in vielen Ländern der Welt vom Chris-Craft- Boot
sprach, ohne zu wissen, dass dies der Name eines Bootsfabrikanten war. Auch wir wurden häufig
von Kunden besucht, die
Abb. 62 „Donzi". Ein bewährtes schnelles Sportboot, entworfen von Jim Wynne und Walt Walters
(USA). Mit verschiedenen Z-Antriebsmotoren ausgerüstet, werden Geschwindigkeiten bis zu 78
km/h erreicht.
Länge ü. a 5,05 m Breite 2,10 m
Länge WL 4,40 m Seitenhöhe 0,80 m
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