Motorkreuzer und schnelle Sportboote

Abb. 162 Normale Anhänge unter dem Boden eines Bootes, die beim Wasserstrahlantrieb fortfallen.
Daher kann man mit Strahlantrieb sehr geringe Wassertiefen befahren.
Aus diesen Gründen eignen sich Strahltriebwerke bevorzugt für leichte Boote mit hoher
Geschwindigkeit, wo große Antriebsleistung mit geringem Bootsgewicht zusammen treffen.
Hamiltons Firma gibt hierzu folgende Anleitung: Das voll ausgerüstete Boot einschließlich
Personen eignet sich gut für den Wasserstrahlantrieb, wenn folgende Verhältnisse zwischen
Gewicht und Motorleistung eingehalten werden:
a) Höchstgewicht kleiner, schneller Boote von 4 bis 6 m Länge: 12 bis 15 kg je PS Motor-leistung.
b) Größere Boote von 6 bis 9 m Länge sollen möglichst nicht über 9 kg je PS Motorleistung
wiegen.
c) Sehr hohe Geschwindigkeiten und gute Wirkungsgrade werden erreicht, wenn das Bootsgewicht
nicht mehr als 5 bis 7 kg je PS Motorleistung beträgt.
Die meisten Wasserstrahlpumpen sind auf normale, schnell laufende Automobilmotoren
abgestimmt, deren Drehzahlen zwischen 3500 und 4500 U/min betragen. Deshalb eignen sie sich
nicht zum Antrieb von Motorkreuzern.
Selbstverständlich können Pumpwerke für den Wasserstrahlantrieb auch für bedeutend schwerere
und langsamere Boote hergestellt werden. In diesem Falle müssten die Pumpen einen bedeutend
größeren Durchmesser erhalten und mit niedrigeren Drehzahlen laufen. Die Antriebsmotoren
müssten dann mit einer Untersetzung ausgerüstet werden. Es gelten hierbei dieselben Bedingungen,
wie sie auch bei der normalen Schiffsschraube auftreten: Gute Wirkungsgrade in langsamer bis
mittlerer Fahrt verlangen niedrige Drehzahlen und große Propellerdurchmesser, lies Pumpen-
Impellerdurchmesser. Es ist bezeichnend, dass unseres Erachtens nach kein einziger serienmäßiger
Wasserstrahlantrieb gemeinsam mit einem Bootsdieselmotor angeboten wird. Der Grund liegt
einfach darin, dass diese Motoren im Gewicht zu schwer und in der Drehzahl nicht hoch genug
liegen, um eine wirtschaftlich tragbare Einheit mit kleinen Pumpenabmessungen zusammenstellen
zu können.
Trotzdem ist es nicht selten vorgekommen, dass schnell laufende Wasserstrahlpumpen in größere
oder langsame Boote eingebaut wurden. Das Ergebnis war - wie nicht anders zu erwarten - schwer
enttäuschend. Diese Pumpen wurden dann sofort wieder ausgebaut und durch normalen
Schiffsantrieb mit Wendegetriebe und Propeller ersetzt. Bei der Auswahl eines Schiffspropellers
gilt als selbstverständlich, dass Durchmesser und
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