Motorkreuzer und schnelle Sportboote

Abb. 206 Bei beginnender Krängung wandert der Formschwerpunkt zur krängenden Seite und
sorgt für ein aufrichtendes Moment. Der Auftrieb wirkt hier bei 15 Grad Krängung an einem
Hebelarm von 210 mm. Solange der Gewichtsschwerpunkt links von der Auftriebslinie liegt, besitzt
das Boot positive Stabilität. Dies ist hier auch noch bei 90 Grad Krängung der Fall. Ein solches
Stabilitätsverhalten bezeichnet man als unkenterbar.
zugehörigen Rollzeiten näherungsweise bestimmen und umgekehrt, Aus diesem Grunde werden
nachstehend für die wichtigsten Größen von Motorkreuzern einige metazentrische Höhen MG
aufgeführt, wie sie sich in der Praxis bewährt haben:
Abstd. MG MG
10-m-Motorkreuzer 1,00m 1,00
15-m-Motorkreuzer 0,90m 0,95
20-m-Motorkreuzer 0,80m 0,89
30-m-Motoryacht 0,75m 0,87
Die zugehörige Rollperiode lässt sich dann mittels folgender Näherungsformel errechnen,
worin t = Zeit in Sekunden für eine volle Periode und B = Breite des Schiffes in der WL in Metern
ist.
B
Rollperiode t
MG
Als Beispiel sei die Rollperiode für einen 10-m-Motorkreuzer mit 2,80 m Breite in der WL
errechnet sowie diejenige einer 30-m-Motoryacht mit einer Breite von 6,00 m in der WL.
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