Motorkreuzer und schnelle Sportboote

nendach zu schützen. Auch kann die Plicht durch Seitenkleider völlig geschlossen werden, um dort
Notschlafplätze zu gelegentlicher Übernachtung einzurichten. Sehr viel Wohnraum im kurzen,
breiten Boot!
Der nächst größere Riss unter B namens CALIFORNIA wurde bei 9,50 m Länge ü. a. mit der noch
immer recht großen Breite von 3,03 ausgeführt. Ein Grundriss wurde nicht hinzugefügt, weil er
sich kaum vom Bild A unterscheidet. Die gewonnene Länge erlaubt, etwas mehr Schrankraum
vorzusehen, der Rest kommt der Plicht zugute. Trotz der geringeren Breite kann eine umlaufende
Reling vorgesehen werden, doch fiel sie fort zugunsten besserer lichter Weite der Kabine.
Im Vergleich zu den erstgenannten Kreuzern wirkt der Entwurf C namens CHRISTINA geradezu
ungewöhnlich schlank. Zu einer größten Länge von 10,50 m besitzt er eine Breite von 2,80 m. Die
Betrachtung des Grundrisses wirkt täuschend, denn auch ein Maß von 2,80 m ergibt noch sehr gute
Stabilität und angemessene Wohnbreite. Hier könnte ohne Schwierigkeit ebenfalls eine Dinette
eingebaut werden, doch wurde die schlanke CHRISTINA in etwas geänderter Form eingerichtet.
Das verlängerte Steuerhausdach erlaubt, die Plicht sehr gut gegen Wetterunbilden zu schützen, und
so wurde auf die Dinette für vier Personen verzichtet, um einen großen Essplatz für sechs oder gar
sieben Personen achtern in der Plicht einzurichten. In der Kabine befindet sich steuerbords ein
Sofa, das nachts zwei übereinanderliegende Schlafplätze ergibt.
Es soll hinzugefügt werden, dass manche Einzelheiten der drei Einrichtungen untereinan-
der austauschbar sind.
Nachstehend wurde versucht, Leistungen und Geschwindigkeiten dieser drei Boote gleicher
Raumgrößen einigermaßen getreu gegenüberzustellen. Die Ziffern sollen nicht als gewährleistet
betrachtet werden, denn Bootsform und Antriebsverhältnisse fallen zu unterschiedlich aus.
Besonders bei kurzen, breiten Booten wird oft ein zu kleiner Propellerdurchmesser verwandt, weil
man einer zu starken Neigung des Motors vorbeugen will. Dadurch entsteht ein ungünstiger
Wirkungsgrad des Antriebs, d. h. geringere Geschwindigkeit und erhöhter Verbrauch. Auf die
Gefahr starken Vertrimmens wurde bereits früher hingewiesen.
Ungefähre Leistungstabelle
Entwurf
Länge
Breite
Motorleistung
143
Spitzengeschwindigkeit
Verbrauch bei
3/4-
Geschwindigkeit
A = FLORIDA 8,50 3,35 120 PS 28 km/h 18 l/h
FLORIDA 8,50 3,35 185 PS 36 km/h 28 l/h
FLORIDA 8,50 3,35 2 X 185 PS 50 km/h 56 1/h
B = CALIFORNIA 9,50 3,03 120 PS 30 km/h 18 l/h
CALIFORNIA 9,50 3,03 185 PS 36 km/h 28 l/h
CALIFORNIA 9,50 3,03 2 X 185 PS 50 km/h 56 l/h
C = CHRISTINA 10,50 2,80 120 PS 33 km/h 18 1/h
CHRISTINA 10,50 2,80 185 PS 39 km/h 28 l/h
CHRISTINA 10,50 2,80 2 X 185 PS 48 km/h 56 1/h