Motorkreuzer und schnelle Sportboote

Die Einrichtung nach C wurde zum Sportfischen vor der uruguayischen Meeresküste entworfen.
Auf Kojenzahl wurde wenig Wert gelegt, doch findet man auch hier die beiden V-förmigen Kojen
im Vorschiff, ferner zwei Schlafplätze im Steuerhaus. Plicht- und Steuerhausfussboden liegen auf
gleicher Höhe, ohne unterbrechende Stufe dazwischen. Bei den folgenden beiden Einrichtungen D
und E wurde eine Achterkabine vorgesehen, in der zwei unabhängige Schlafplätze ständig
bereitstehen. Unter E findet man dort sogar einen kleinen Toiletteraum. Die Mittelplicht wurde in
beiden Booten verschieden ausgebildet. Der Steuerstand unter D ist offener und sportlicher, bei E
dagegen überdacht und geschützter. In beiden Fällen ist noch ein kleines, aber durchaus nützliches
Achterdeck vorhanden. Drei der fünf Varianten besitzen eine gänzlich umlaufende Reling.
Die Vielzahl der Alternativen könnte ohne weiteres verdoppelt werden, doch handelt es sich bei der
gezeigten Auswahl um die am häufigsten gefragten. Die Zusammenstellung dient vor allem dazu,
Anregungen zu bieten, damit der zukünftige Eigner sich einen Überblick verschaffen kann, welche
Einrichtung und Gesamtanordnung seinem Fahrtengebiet, seiner Familie und seinen Gästen am
ehesten entspricht.
Ungefähre Leistungstabelle
Motorkreuzer RIOMAR: Länge ü. a. 11,20 m, Breite 3,00 m
Motorleistung Spitzen- Verbrauch bei
geschwindigkeit ¾ -Geschwindigkeit
100 PS Benzin 25 km/h 15 l/h
185 PS Benzin 32 km/h 28 l/h
2 x 100 PS Benzin 33 km/h 30 l/h
2 x 185 PS Benzin 41 km/h 56 l/h
60 PS Diesel 20 km/h 61 l/h
100 PS Diesel 24 km/h 10 l/h
150 PS Diesel 28 km/h 15 1/h
2 x 100 PS Diesel 32 km/h 20 1/h
Sportlicher 11,70 - m - Motorkreuzer
Der nun folgende Entwurf COLUMBIA zeigt einen echt amerikanischen Motorkreuzer, und zwar
wurden die Abmessungen als Durchschnitt aus mehreren serienmäßig gebauten Mo-torkreuzern
zwischen 37 und 40 Fuß Länge gewählt. Derartige Boote werden mit unbe-deutenden
Abweichungen von einer Reihe größerer Werften serienmäßig hergestellt. So entstanden die
Durchschnittsabmessungen von 11,70 m Länge ü. a. und 3,95 m Breite. Nicht alle derartigen Boote
besitzen den zweiten Steuerstand auf dem Steuerhausdach, doch ist gerade dies eine ausgesprochen
amerikanische Anlage, wie sie von Sportfischern gern gewählt wird. Der Bootskörper wurde derart
dargestellt, als sei er in Klinkerbauweise in Holz hergestellt worden. In der Tat wird diese
altbewährte Bauweise auch heute noch
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