Motorkreuzer und schnelle Sportboote

Abb. 80 „Nova Scotia". Ein Hochsee-Motorkreuzertyp, wie er sich besonders an der
amerikanischen Ost- und Westküste großer Beliebtheit erfreut. Mit nur geringen Abweichungen
werden diese Boote in Längen zwischen 11 und 15 m gebaut. Nachfolgende Abmessungen stellen
einen guten Mittelwert dar:
Länge ü. a 13,70 m Breite 4,20 m
Länge WI 12,40 m Tiefgang 1,20 m
Verdrängung 15,0 3
m Seitenhöhe 2,00 m
nicht die kleinsten Abmessungen dar, denen man gute Seefähigkeit zumisst. Näheres über
Abmessungen seetüchtiger kleiner Motorkreuzer wird im Kapitel über ozeanische Langfahrt
besprochen. Der hier gezeigte Kreuzer NOVA SCOTIA stellt einen typisch amerikanischen
Entwurf dar. Große Breite, reichlicher Freibord und Decksprung, großes Deckshaus und darüber
liegender offener Steuerstand sind charakteristisch für diese Art von Seekreuzern. Ihre
Größenordnung schwankt meistens zwischen 12 und 15 m Länge, doch gibt es denselben Typ bis
hinunter zu fast 10 m Länge. Der vorliegende Entwurf NOVA SCOTIA mit einer Länge ü. a. von
13,70 m und einer Breite von 4,20 m entspricht fast genau den Mittelwerten dieser Art von Booten.
Die ausgedehnten Meeresküsten der Vereinigten Staaten ergaben für diese Seekreuzer einen so
bedeutenden Kreis von Liebhabern, dass einige Modelle bereits serienmäßig in Glasharz hergestellt
werden. Einzelbauten werden in der Mehrzahl aus Vollholz gebaut; auch Stahl und Leichtmetall
eignen sich vorzüglich, wobei letzteres zunächst den Eindruck erweckt, etwas stilwidrig zu sein.
Sorgt man aber für sicheren Korrosionsschutz, so würde
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