Motorkreuzer und schnelle Sportboote

Geschwindigkeitsgrad R genannt. Die WL-Länge von 64 m der großen Yacht ergibt eine
Quadratwurzel = 8; folglich ist ihre relative Geschwindigkeit R = 20 km/h: 8 = 2,5. Beim nur 4 m
langen Sportboot ist die Quadratwurzel = 2, und der Geschwindigkeitsgrad wird zu R = 20 : 2 =
10. Beim Motorkreuzer von 16 m WL- Länge ergibt sich ein Wert von R = 5. Der 16 m lange
Motorkreuzer ist also, relativ gesehen, mit R = 5 genau doppelt so schnell wie die große
Motoryacht mit R = 2,5. Das 4-m-Sportboot mit R = 10 ist relativ sogar viermal so schnell wie
die große Yacht. Doch stets bleiben die absoluten Geschwindigkeiten aller drei Vergleichsboote
unverändert = 20 km/h. Der Begriff der relativen Geschwindigkeit zieht sich wie ein roter Faden
durch das gesamte Gebiet des Yacht- und Kleinschiffbaues. Im Großschiffbau ist seine
Bedeutung geringer, weil hohe relative Geschwindigkeiten dort nicht vorkommen; trotzdem wird
er bei der Ausbildung der Heckform und Lage der Antriebsorgane berücksichtigt. Dass es
überhaupt eine relative Geschwindigkeit gibt, erkannte man erst gegen Ende des vorigen
Jahrhunderts, als die Entwicklung des mechanischen Antriebs dazu führte, daß man zum
erstenmal mit wissenschaftlichen Mitteln dem Schiffswiderstand und der Formgebung zuleibe
ging. Solange es nur Segelschiffe gab und solange die ersten Dampfschiffe ebenfalls keine
höheren Geschwindigkeiten erreichten, waren die Schiffsformen nur nach Erfahrung und Gefühl
weiterentwickelt worden.
Es war der englische Physiker William Froude, der dem Begriff der relativen Geschwindigkeit
seine mathematische Formulierung gab, nämlich
Froudesche Zahl F =
V
g.
L
Hierin bedeuten V die Geschwindigkeit und L die Wasserlinienlänge des Schiffes, und die
Erdbeschleunigung g wurde hinzugefügt, um eine sogenannte dimensionslose Zahl zu erhalten.
Daher fällt der Wert der Froudeschen Zahl gleich aus, sei es, dass man im metrischen Maßsystem
rechne oder etwa im englischen.
Es hat ziemlich lange gedauert, bis die Erkenntnis der relativen Geschwindigkeit und ihrer
Abb. 5 Ein Kreuzerheck wie das hier
dargestellte eignet sich bestens für niedrige
relative Geschwindigkeiten. Oberhalb eines
Wertes von R = 4,5 darf es nicht angewandt
werden. Es entspricht dem im Text
erwähnten größeren Motorkreuzer, der
durch seine besonders geringe Wellenbildung
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