Motorkreuzer und schnelle Sportboote

Abb. 133 Sechs Boots- Sand Schiffsmotoren mit je 200 PS Leistung bei sehr verschiedenen
Drehzahlen. Links oben ein leichter Benzin-Schnellläufer, rechts unten ein schwerer,
langsam laufender Schiffsdiesel älterer Bauart.
Für kleine bis mittelgroße sportliche Motorboote und Motorkreuzer wird man allein schon aus
Gründen des Gewichts einen schnell laufenden Motor mit passendem Untersetzungsverhältnis
wählen. Selbst für sehr große und langsame Motoryachten werden die Vorzüge des Schnellläufers
immer mehr geschätzt. Sogar auf Handelsschiffen werden oft mehrere schnell laufende Motoren
über ein gemeinsames Getriebe auf eine einzige Welle gekuppelt, wobei die Drehzahl auf ein
günstigeres Maß untersetzt wird als bei einem direkt antreibenden Langsamläufer möglich ist.
Schnellläufigkeit lässt sich nicht allein durch die Drehzahl ausdrücken. Sie wird durch einen
anderen Umstand gekennzeichnet, nämlich die mittlere Kolbengeschwindigkeit, die jedoch
für jedermann leicht zu errechnen ist, nämlich:
V k
V k = mittlere Kolbengeschwindigkeit in m/sek
H n
H = Kolbenhub in mm
30
n = Umdrehungen/Minute.
Bei serienmäßig hergestellten Benzin-Bootsmotoren für normalen Gebrauch findet man heute
mittlere Kolbengeschwindigkeiten bis zu 14 m/sek, bei Dieselmotoren bis zu 11 m/sek. Bei
ausgesprochenen Renn-Benzinmotoren werden Kolbengeschwindigkeiten his zu 20 m/sek nicht nur
erreicht, sondern ausnahmsweise noch beträchtlich überschritten. Von der Motorenseite her wurde
demnach gefunden, dass der leichte, schnell laufende Motor in vielen Fällen den Vorzug verdient.
Sein Untersetzungsverhältnis muss jedoch vom Propeller her bestimmt werden. Dabei wird in erster
Linie der beste Propellerwirkungsgrad angestrebt, und danach wird untersucht, ob unter dem Boden
auch Raum für den Durchmesser des zugehörigen Propellers vorhanden ist. Langsame Boote
erfordern dabei stets niedrige Drehzahlen, schnelle Boote erlauben recht hohe Drehzahlen, und bei
Rennbooten ist es oft vorteilhaft, die Drehzahl nach oben zu übersetzen.
270