Motorkreuzer und schnelle Sportboote

Abb. 79 „Betalba“. Diese große Motoryacht unterscheidet sich in ihrer Rumpfform von allen
übrigen Plänen durch ein echtes Kanuheck. In diesem Falle war es angebracht, weil ihr Eigner,
selbst ein erfahrener Seemann, eine gemäßigte wirtschaffliche Geschwindigkeit wünschte. Es
handelt sich hier um einen Kompositbau mit Vollholz-beplankung auf Stahlspanten. Der
Schiffskörper könnte ebensogut ganz in Stahl gebaut werden.
Länge ü. a 30,50 m Breite 6,05 m
Länge WL 27,00 m Tiefgang 1,90 m
Verdrängung 96,0 m 3 Seitenhöhe 3,50m
Führer und Maschinisten. Dieser gegenüber liegt die Mannschaftstoilette und weiter vorn das
Mannschaftslogis mit vier Kojen.
Im achteren Bereich liegen Eigner- und Gästekabinen. Jene reicht ebenfalls über die ganze
Schiffsbreite und ist ungewöhnlich geräumig. Dazu gehört an Backbord eine Eignertoilette mit
Wannenbad; für dieses wurde auf besonderen Wunsch auch warmes Seewasser vorgesehen. Weiter
achtern befinden sich zwei kleine und eine große Gästekabine sowie zwei Gästetoiletten mit
Duschen. Auch der Maschinenraum verdient Erwähnung, hat er doch über seine 4,40 m Länge
volle Stehhöhe und reichlich Platz für die gesamte Maschinen- und Elektroanlage.
Nachstehend wird wieder eine Zusammenstellung von Motorleistung und Geschwindigkeit
gebracht, wobei an erster Stelle die tatsächlich eingebaute Leistung sowie die erzielte
Geschwindigkeit der BETALBA stehen:
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