Motorkreuzer und schnelle Sportboote

Wert gelegt wurde, um dort auch einmal übernachten zu können. Eine helle, freundliche
Kochstelle wird ebenfalls mit mehr Liebe benützt. Beide Einrichtungen enthalten vorn einen zwar
kleinen, aber recht gut benutzbaren Toiletteraum. Es ist dies eine besonders in offenen
Sportbooten oft vermisste, sehr wichtige Einrichtung. Verdrängungstaktik zu betreiben ist nicht
jedermanns Sache, aber bei geladenen Gästen kann es ausgesprochen peinlich werden. Deshalb
bedeutet das Vorhandensein einer kleinen Toilette ebenso viel wie ein bedeutend vergrößerter
Aktionsradius in Verbindung mit fröhlichen Gesichtern der Gäste. Im Profil B deutet der sehr
kleine Aufbau darauf hin, dass zwar auch hier ein Toiletteraum geschaffen werden sollte, dass aber
Kochen oder Schlafen nur gelegentlich als Notbehelf gedacht waren.
Beide Boote sind für sportliche Betätigung in Küstengewässern hervorragend geeignet.
Sporttaucher können sich kaum ein angenehmeres Boot wünschen. Wie man im Grundriss erkennt,
ist Platz für zwei Spezialsitze zum Trollingfischen vorhanden, und zwar sind diese Sitze drehbar
und zugleich schwenkbar. Unbedingt wichtig ist, dass zum Inventar eine kleine Badeleiter gehört,
deren unterste Stufe 50 bis 60 cm unter Wasser reichen soll. Für den Antrieb hat man die Wahl
zwischen einem mitten in der Plicht stehenden Motor mit normaler Wellen- und
Propelleranordnung oder einem im Heck eingebauten Motor mit Z-Antrieb. Man sollte die
Entscheidung nicht nach kleinen Vorlieben treffen, sondern nach einer stichhaltigen Begründung
suchen. Soll das Boot häufig an Land genommen werden, vielleicht sogar per Anhänger
transportiert, so verdient der Z-Antrieb den Vorzug. Dasselbe gilt für steinige oder sonst
gefährdete Gewässer. Sucht man Wirtschaftlichkeit und Geschwindigkeit, so verdient der Antrieb
mit normaler Propellerwelle den Vorrang.
Kleines Sportfischerboot
An den Küsten der Vereinigten Staaten wird Sportfischerei in großem Maßstab betrieben. So haben
sich dort einige besonders dafür geeignete Bootstypen entwickelt, von denen zunächst ein kleiner,
aber auffallender Vertreter namens BARRACUDA gezeigt wird. In nur 8,60 m Länge
ü.a., jedoch mit der großen Breite von 3,20 m wurde eine komplette Steueranlage auf dem
Kabinendach angelegt, von wo aus eine geradezu unübertreffliche Sicht auf ein größeres Gebiet
von Fanggründen gewonnen wird.
Derartige hoch liegende Steuerstände fanden so viel Anklang, dass man sie selbst auf noch
kürzeren Booten finden kann, bis hinunter zu 7 m Länge ü. a. Aus dem gleichen Grunde wird
dieser Bootstyp mit nur geringen Abwandlungen von zahlreichen verschiedenen Bootsherstellern
auf den Markt gebracht. Der Plan BARRACUDA entstand als Mittelbild aus mehreren solchen
Standardmodellen. Er enthält eine weitere Steueranlage vorn in der Kabine, doch gibt es auch
Boote, bei denen auf diese sekundäre Steuermöglichkeit ganz verzichtet wird. Im Vorschiff sind
zwei Kojen und ein unter einem Sitz angeordnetes WC zu erkennen. Würde man auf eine Koje
verzichten, so ließe sich dort ein kleiner Toiletteraum schaffen.
Vergleicht man dieses Boot mit allen vorher gezeigten, so fallen zwei Punkte ins Auge: Es hat von
allen die größte Breite, aber auch von allen die größte Höhe. Es wurde bereits
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